Outowenke 2024, September
Die verwarmingsverkoeler op 'n VAZ 21099-motor word verwyder as daar koelmiddel in die kajuit lek of om die heuningkoek voorkomend skoon te maak en met tegniese verbindings te spoel. Om die verwarmingsverkoeler te verwyder, is dit nie nodig om na 'n motorwerkswinkel te gaan nie, aangesien al die werk onafhanklik gedoen kan word sonder om 'n professionele hysbak te gebruik
Die verwarmer is een van die belangrikste elemente van 'n motor. Daar is verskeie redes waarom dit kan misluk. In elk geval, as die verkoeler defekt is en vervang moet word, kan u dit self doen sonder om die dienste van 'n meester te gebruik
In 'n VAZ-2110-motor is die stoof 'n aparte stelsel wat die verwarmer self en die lugverspreider direk insluit. As gevolg van die harde winters, moet die stoof soms vervang word. Instruksies Stap 1 Maak die enjinkap oop en koppel die negatiewe kabel van die voertuigbattery af
Die stoof in 'n VAZ 2110-motor is 'n aparte stelsel met 'n verwarmer met 'n lugverspreider. As gevolg van die moeilike weerstoestande in die winter, moet motoreienaars die verwarmer gereeld vervang. Om dit te doen is eenvoudig met u eie hande, sonder om die hulp van spesialiste te gebruik
Die enjin begin opwarm, "trek nie". Die rede hiervoor kan die slijtage van die suierstelsel, die wanfunksionering van die ontstekingstelsel of die gasverspreidingsmeganisme wees. Naamlik - die verlies aan digtheid van een of meer kleppe
Die gashendelposisie-sensor word gebruik om die gasklep oop te maak en stuurinligting aan die elektroniese enjinbeheereenheid oor te dra. Die sensor word gewoonlik oorkant die gashendel vasgestel. Van tyd tot tyd moet die gassensor gekontroleer en dienooreenkomstig aangepas word
As dit onmoontlik is om in die somer te ry sonder 'n lugversorger, is dit in die winter nog erger om in 'n motor sonder 'n binneverwarmer te wees. 'N Geringe fout kan veroorsaak dat die hele stelsel misluk. En 'n klein lek uit die stoof se verkoeler sal die rede wees om die hele blok te demonteer
As die snelheidsmeter verkeerd funksioneer, beïnvloed dit nie die algehele werkverrigting van die voertuig nie, en dit kan voortgaan om te beweeg. Die onvermoë om die spoedbeperking te beheer, kan egter nie net 'n boete vir spoed of 'n probleem met tydige ratskakeling bedreig nie, veral vir beginnerbestuurders, maar ook met meer ernstige gevolge
Dit was 'n nuwigheid vir die binnelandse motorbedryf om voorwielaandrywing in die ontwerp van motors te gebruik. Maar die sukses van die agtste en nege het die ontwerpers verbaas. Hierdie motors het die klassieke in alle opsigte oortref. Dit geld vir gemak, spoed en betroubaarheid
As die motor van u motor voortdurend oorverhit en u 'n plas antivriesmiddel of vriesmiddel op die grond onder die enjinkap vind, moet u eers die toestand van die verkoeler ondersoek. As u lek of skade ervaar, moet u die ou verkoeler onmiddellik vervang deur 'n nuwe
As enige van die elemente van die verwarmingstelsel beskadig is, is die normale werking van die verwarmer in die VAZ 2110 onmoontlik. Om die werkverrigting te verbeter, moet u die stelsel gedeeltelik demonteer. Instruksies Stap 1 Die eenvoudigste ding wat u self kan doen, is om die temperatuursensor wat in die kajuit geïnstalleer is, te vervang
Die termostaat in die enjinverkoelingstelsel speel 'n prominente rol. Dit laat die enjin vinnig opwarm tot die werkstemperatuur en voorkom dat dit oorverhit word deur 'n groot sirkel te open. Daarom het die termostaat twee soorte foute: wanneer dit nie oopgaan nie en wanneer dit nie sluit nie
In die winter koel die enjin baie vinnig af as gevolg van negatiewe lugtemperature. Daarom moet sommige dele van die verkoelingstelsel geïsoleer word. Eerstens moet u die verkoeler toemaak, aangesien die aankomende lugvloei dit baie afkoel. Maar dit moet op so 'n manier gedoen word dat so 'n klein ingryping nie die werking en prestasie van die voertuig negatief beïnvloed nie
Verslete stutte is nie 'n aangename ervaring nie. Die kleinste stamp laat die motor alleen op vere spring, wat die hantering en gemak benadeel. Dit is nodig - 'n stel sleutels; - domkrag; - wielblokke; - veiligheidsondersteuning
N Nuwe motor, blink met helder kleure en ruik na plastiek, is die droom van baie motoriste. As u 'n nuwe motor wil koop, is dit natuurlik om geld te spaar en nie te veel te betaal vir die dienste van motorhandelaars en -handelaars nie. U stel sekerlik belang in die geleentheid om 'n motor van die fabriek af te koop
Om uit te vind of u onbetaalde boetes het, direk van die verkeerspolisie, moet u vrye tyd uitsny en na die polisiekantoor gaan. As u die inligting wat u benodig baie keer vinniger wil kry, raadpleeg die inligting oor boetes aanlyn op die amptelike webwerf van Openbare Dienste
Die manier om 'n dekoratiewe gaas in die buffer van 'n motor in te bed, is algemeen onder jong motoreienaars. Dus word die voorkoms van die motor effens verander, wat dit anders maak as ander motors van dieselfde handelsmerk. Dit is nodig - Elektriese figuursaag
In teenstelling met eenvoudige suurbatterye, het gelbatterye baie voordele. Dit word alles verseker omdat die elektroliet in sulke batterye in 'n geleiagtige toestand is. Ontwerpkenmerke en omvang Die werking van hierdie toestel is redelik eenvoudig:
As u besluit om 'n motor vir 'n onderneming te koop, moet u baie dokumente opstel om so vinnig as moontlik 'n motor te koop. Onthou egter dat vinniger nie goedkoper beteken nie. Instruksies Stap 1 Kontak een van hulle as u 'n motor in die vertoonlokaal wil koop
Die verkoeler in 'n motorenjin is een van die hoofkomponente van die verkoelingstelsel, wat nodig is vir die normale werking van die enjin. Oorverhitting van enjins lei dikwels tot onklaar rygoed en soms tot 'n ongeluk. Daarom benodig die verkoelingstelsel gereelde instandhouding en toepaslike instandhouding
N Harde, chaotiese klop in die enjin dui aan dat die kleppe moet verstel. Verstelling word verminder tot die regte speling tussen die tuimelarms en die nokas-nokke gestel word. Die kleppe van 'n VAZ 2105-motor word op 'n koue enjin verstel
Verkeerde klepverstelling op die Volga GAZ-31029 hou gelyktydig 'n aantal gevolge in. Onder hulle is onstabiele enjinwerking, dalings tydens versnelling, moeilike aansit en ander. Stel die kleppe in dieselfde volgorde waarin die silinders werk, dit wil sê 1-2-4-3
Dit is nodig om die olie in die enjin van die masjien te vervang om die normale werking daarvan te verseker. As dit nie betyds gedoen word nie, sal die enjin nie teen baie nuanses beskerm word nie - vuil en stowwerige paaie, brandstof van lae gehalte, ens
Heel dikwels bring 'n nuwe motor, in plaas van vreugde, 'n bietjie hartseer as die eienaar voortdurend moet loop of die dienste van openbare vervoer moet gebruik, terwyl 'n duur aankoop in diens is vir die volgende waarborgherstelwerk. As dit die geval is, het u die reg om die motor te weier en u geld terug te kry of die motor te vervang
Elk van die motoriste wat minstens een keer die termiese speling van die kleppe van die motorgasverspreidingsmeganisme van die VAZ 2106-motor onafhanklik aangepas het, weet eerstehands hoeveel 'n derde hand daaraan ontbreek. Dit is nodig - moersleutels 13 en 17 mm, - sonde vir klepspeling - die sleutel vir die "
Elke motoris word gekonfronteer met die feit dat iets baie hard in die motor is, hy "nies" en die gevoel is asof dit op die punt staan om uitmekaar te val. Die gelyste tekens van "wanfunksie" is tekens van onvoldoende aanpassing van die spasies in die enjinklepmeganisme of die voorkoms van 'n gaping tussen hulle
Klepaanpassing op motors van die agtste en negende gesinne moet een keer elke 30 duisend kilometer uitgevoer word. Maar die probleem is dat die gapings tussen die nokasnok en die klep net kan afneem tydens werking. Daarom is dit nie moontlik om oor die ore te bepaal of die kleppe moet verstel nie
Die tandriem of net die tandriem is 'n geslote band van rubber met interne kepe wat gebruik word om die werking van die enjin, krukas en nokasse te sinchroniseer. Kenners meen dat dit redelik uitvoerbaar is om die tydsriem self te verander, maar dit is nie veel gemaklik nie en ook nie so ingewikkeld nie
Die vervanging van die tandriem is 'n verpligte prosedure wat tydens periodieke voertuigonderhoud uitgevoer word. Motoriste dra gewoonlik sulke werk aan spesialiste in motordiensdienste toe, hoewel daar geen probleme is om die band as sodanig te vervang nie
Die tandriem is ontwerp om die nokas van die krukas af te dryf, asook die katrolle van die kragopwekker en die waterpomp. 'N Verslete band kan breek, wat ernstige interne skade aan die silinderkop veroorsaak as gevolg van die botsing van die kleppe met die suierkrone
VAZ 2110 het met 16 kleppe en 8 kleppe enjins van die monteerbaan afgekom. Eersgenoemde is kragtiger, vinniger, maar taamlik duur om te onderhou. Ja, en om die tandriem deur hulle te vervang, is 'n bietjie moeiliker as met 8 kleppe, aangesien die enjin twee nokasse het
Nadat hy die wa van sy motor ingestel het, begin die motoreienaar gewoonlik die ontwerp van die motor aan te bring. Alles wat die oog trek, is hoofsaaklik onderhewig aan modernisering. En as jy van voor af na die motor kyk, is dit onmoontlik om nie aan die kantspieëls te let nie
N Spieël is 'n belangrike en integrale deel van enige motor. Ongelukkig word buitespieëls op die motor se bakwerk dikwels aan ongewenste meganiese spanning blootgestel, wat veroorsaak dat dit beskadig word, en dit moet vervang word. Soms is dit genoeg om slegs die spieëlglas self te vervang, maar in geval van ernstige skade, is dit nodig om die spieëlstuk te verwyder en dit heeltemal te vervang
Buitenspieëls in 'n motor is 'n belangrike bedieningselement, waarsonder dit baie moeilik is om sekere maneuvers uit te voer. As die spieël in een van die vliegtuie nie meer aanpas nie, is dit nodig om dit te demonteer en te herstel. Dit is nodig - skroewedraaier
As u motor begin "ruk" terwyl dit maksimum spoed kry, moet u, ongeag die snelheidsmeter, die brandstoffilter verander. Die rede vir die onstabiele werking van die enjin lê juis daarin. In die reël, in ooreenstemming met die vereistes vir die instandhouding van VAZ-motors met inspuitingsenjins, moet die brandstoffilter van hul kragstelsel met tussenposes van dertig duisend kilometer verander word
Vir die korrekte werking van motor-eenhede, moet u voortdurend versigtig wees. Een van die belangrikste punte van die werking van die enjin is om brandstof daaraan te voorsien deur middel van 'n benzinefilter, wat elke 15.000 tot 30.000 kilometer van die voertuig se kilometers moet verander
Kwaliteit brandstof vir 'n motor kan vergelyk word met smaaklike en gesonde kos vir mense. As u die brandstoftenk met slegte "kos" vul, sal al die stelsels van die motor baie gou begin misluk. Daarom moet u baie noukeurig monitor wat u in die motor gooi en die gehalte van petrol nagaan
Feitlik alle bekende vervaardigers van buiteboordmotors beveel die regte inwerkingstelling van 'n nuwe buiteboordmotor aan voordat hulle die volle krag en uiteindelike prestasie toets. Om in 'n nuwe buiteboordmotor te hardloop, is 'n geleidelike verwerking van die krukas met laers, silinders, suierringe en ratte
Die toelaatbare spoed van beweging in die stad is nie so 'n eenvoudige vraag soos dit met die eerste oogopslag lyk nie. In 'n bepaalde situasie kan hierdie aanwyser beïnvloed word deur verskillende faktore wat kan lei tot oorspoed. Algemene en spesiale spoedbeperkings in verskillende toestande word vasgestel deur die Road Traffic Rules (SDA)
Wat as die motor die hele nag in die ysige winterlug staan en weier om te begin? 'N Motorentoesias wat nie 'n verhitte motorhuis het nie, kan so 'n probleem ondervind. 'N Enjin wat weier om te begin, is 'n oorlas en 'n slegte bui. Die geheime van ervare bestuurders sal help om hierdie situasie die hoof te bied