In 2013 begin 'n nuwe prosedure vir die slaag van tegniese inspeksie vir motors. Volgens hierdie prosedure moet 'n tegniese inspeksie geslaag word voordat 'n verpligte polis vir motoriese aanspreeklikheid vir derdepartye (OSAGO) uitgereik word.
Om 'n CTP-beleid uit te reik, moet u eers 'n voertuiginspeksie deurgaan, waartydens inligting oor die voertuig in een onderhouddatabasis opgeneem sal word. Sedert 2013 het die eienaar van die voertuig of 'n betroubare persoon die reg om onafhanklik die operateur van die voertuiginspeksie te kies, ongeag die plek waar die voertuig geregistreer word. Die duur van die tegniese inspeksie van die voertuig is nou streng beperk: vir petrolaangedrewe voertuie - nie langer nie as 39 minute, en vir diesel- of gasaangedrewe voertuie - nie langer as 43 minute nie. Die volgende dokumente is nodig om die tegniese inspeksie te slaag: - 'n identiteitsdokument (of volmag) van die eienaar van die motor; - tegniese paspoort (of registrasiesertifikaat). U moet weet dat die operateur van die tegniese inspeksie nie die reg het om ander dokumente te eis nie (bestuurderslisensie, mediese sertifikaat, ens.) 'N Toepaslike kontrak word met die operateur gesluit vir die dienste van die tegniese inspeksie. Motortegniese inspeksie word op 'n betaalde basis uitgevoer. Die koste van tegniese inspeksie word deur die ondernemers bepaal binne die maksimum syfers wat deur die federale wet goedgekeur word. Dit wissel na gelang van die hoeveelheid werk wat gedoen is, die kategorie van die motor en die streek waar dit geregistreer is. Aan die einde van die tegniese inspeksie stel die operateur 'n diagnostiese kaart met die toetsuitslae op (in twee eksemplare op skrif en in elektroniese vorm). Die data word ten minste 5 jaar in een onderhoudsdatabasis gestoor, dus as die kaartjie vir tegniese inspeksie verlore gegaan het, kan dit van enige operateur herstel word. Die voertuigdiagnosekaart is nou gemerk met 'n noodparkeerbord, alarm, noodhulpkissie, brandblusser in die motor. Die eienaar van die motor kry 'n diagnostiese kaart, 'n tegniese inspeksiekoepon of 'n internasionale onderhoudsertifikaat. As die kaart 'n rekord bevat dat dit onmoontlik is om die voertuig te bestuur, word die tegniese inspeksiekoepon natuurlik nie uitgereik nie. As foute tydens onderhoud geïdentifiseer is, kan die volgende inspeksie later as 20 dae later uitgevoer word. U moet ook vir herhaalde onderhoud betaal. In die geval dat die volgende inspeksie deur dieselfde operateur uitgevoer word, word die fooi slegs betaal vir die aanwysers wat nie aan die vasgestelde vereistes voldoen het nie. Onthou dat as 'n periode van 20 dae gemis word of daar onderhoud met 'n ander operateur uitgevoer word, die hele prosedure volledig moet herhaal en betaal word.
