Kompakte motors verkoop nie in miljoene eksemplare nie, wat daartoe lei dat hulle nie baie gewild is in die motormark nie. Die wêreldwye vraag na hierdie modelle is egter stabiel. Kompakte motors is onontbeerlik in vandag se motorbelaaide stede.
Citroen C1, Peugeot 107 en Toyota Aygo
Dit is 'n kompakte trio. Dit het reeds die Motor van die Jaar-titel verower. In Europa is die prys ongeveer agt duisend euro vir die basiese opset. By die ontwikkeling en bou van hierdie modelle het die Japannese en Franse besparing op hul vermoë gedoen. Daarom het hulle almal met dieselfde lywe en platforms opgedaag. Die enigste verskil is in die eksterne nuanses van die ontwerp.
Chevrolet vonk
Hierdie model het alles wat u nodig het vir 'n aangename rit. Versterkte bak en ABS, lugsakke en lugversorging. Die motor se debuut het eers in 2013 plaasgevind. Die vervaardiger hoop om 'n vastrapplek in die stedelike motorsegment te kry. Hy kon egter nie in 'n botsingstoets skitter nie, wat gelei het tot die behoefte aan bykomende verbeterings.
Daihatsu cuore
Hierdie motor van Japannese vervaardigers is een van die wêreld se voorste spesialiste in die skepping van kompakte motors. Die totale lengte van hierdie masjien is slegs 3, 9 m. Hier is egter die mees gevorderde ontwerpe en selfs 'n veldonderstel. Dit het 'n liter-enjin met 'n kapasiteit van 58,5 pk. Dit is genoeg om te versnel tot 160 km. in hfst.
FIAT Panda
Hierdie Italiaanse model is 'n moderne, ruim en goed toegeruste voertuig. Dit het selfs 'n aanpassing met vierwielaandrywing, wat uniek is vir klas A. Vir 'n volledige stel nodige verbruikerskwaliteite, wat terselfdertyd in 'n stylvolle koffer verpak kon word, het Europese kundiges die model die titel " Motor van die Jaar ".
Kia picanto
In 2003 is hierdie handelsmerk amptelik in kompakte modelle bekendgestel. Ondanks die feit dat hierdie motor tot die kompakte Europese A-klas behoort, word dit as ruim beskou. Die Koreane het hierdie effek bereik deur hierdie motor klein in breedte en lengte te maak, maar die struktuur in hoogte te vergroot. Die motor lyk gevolglik miniatuur van buite, maar taamlik ruim van binne.
Opel Agila
Hierdie motor kan 'n kompakte motor met 'n rek genoem word. Dit is 'n kruising tussen 'n luikrug en 'n kompakte bussie. Sedert 2004 het hierdie model geen veranderinge in die opset ondergaan nie. As u die sitplekke opvou, is die bagasieruim redelik ruim, amper 1,25 kubieke meter. Vir soortgelyke motors is dit feitlik onmoontlike volumes.
Renault Twingo
Die Renault Twingo-model het aan die einde van die negentigerjare in Rusland verkoop. Die verkoopsvolumes is nog steeds klein, maar hulle het hul nis in die mark vasgevat. Deesdae het die motor heeltemal verander. Vervaardigers het die binnekant van die kajuit afgehandel, toegevoeg tot die pluspunte en 'n outomatiese ratkas. ABS is ook standaard op hierdie model.
