Daar is baie soorte herbegin. Die aanvanklike gebruik daarvan was as gevolg van die afwesigheid van sinchronisators in die veranderlike ratkas, wat die gladde werking daarvan uitgesluit het. Hergas word tans gebruik om die enjinsnelheid van die enjin gladder te verander wanneer dit teen hoë spoed afskakel. In die geval van 'n afgradering, is die enjin en die ratkas erg gestres, wat die werkverrigting nadelig kan beïnvloed.
Instruksies
Stap 1
Met 'n standaard kantel op 'n opdraand, voordat u dit verbysteek, in 'n hoek, moet u die brandstoftoevoer herstel en die koppelaar indruk. Sonder om neutraal te staan, laat sak dit.
Stap 2
Druk die gaspedaal vinnig en los en verhoog die brandstoftoevoer kort. Bring die enjinsnelheid tot die maksimum wringkragwaarde. Laat die koppelaar los en maak die gashendel oop.
Stap 3
Wanneer u deur 'n rat terugskakel, moet u die brandstoftoevoer na die enjin afskakel en die koppelaar indruk. Skakel in neutraal en bring die enjinsnelheid tot die maksimum wringkrag met 'n marge vir afskakeling.
Stap 4
Skakel af en los die koppelaarpedaal. Verhoog brandstofvoorsiening.
Stap 5
In die geval van 'n uiterste situasie, pas 'n vinnige asemhaling toe. Terwyl u die gasklep oophou, skakel die koppelaar stadig uit voordat die enjin begin om te draai.
Stap 6
Skakel 'n laer rat en koppelaar op die oomblik van 'n vinnige styging in spoed. As u die vrystelling vertraag, sal die koppelaar gly, wat die enjinsnelheid tot die gewenste vlak verhoog.
Stap 7
As u weer vergas, gebruik om die verlies aan omwentelinge te vergoed wanneer u opskakel, skakel die koppelaar uit, skuif die rathefboom na neutraal. Skerp, maar in dosisse, verhoog en verminder die brandstoftoevoer. Skakel in 'n opskof, haal jou voet van die koppelaarpedaal af en skakel die brandstoftoevoer aan.
