As u 'n motor uit u hande koop, stel u waarskynlik belang in die kilometers, want die toestand en die behoefte aan herstel hang grootliks af van die intensiteit van die werking. Aangesien dit glad nie moeilik is om die kilometertellerlesing, selfs op ingevoerde motors, te verander wanneer u koop nie, word die werklike kilometers van 'n motor 'n werklike probleem. Deur hierdie stappe te volg, kan u ten minste ongeveer ontdek hoeveel kilometers hierdie motor afgelê het.
Dit is nodig
- - skerp oë;
- - kennis van die tegniese kenmerke van 'n individuele voertuig;
- - diagnostiese sentrumdienste.
Instruksies
Stap 1
Vermenigvuldig die gemiddelde kilometerstand van die motor, byvoorbeeld 25,000 - 30,000 km per jaar, volgens die ouderdom van die motor, en u kry die benaderde totale kilometers. As u vermoed dat die eienaar van hierdie motor in 'n taxidiens gewerk het, vermeerder dan met 40 - 50 duisend.
Stap 2
Ondersoek die bande. As die drag klein is met 'n groot snelheidsmeterlesing, kan u die gevolgtrekking maak dat dit verander is. Skat die benaderde kilometers op een stel (met inagneming van die motormodel en bestuurstyl) en vergelyk dit met die opgegeven aantal kilometers.
Stap 3
Ondersoek die remskyfies, na 30 000 km hardloop verskyn 'n merkbare groef wat mettertyd toeneem. Die draagsnelheid van remskywe hang af van die boks (as die boks outomaties is, dan raak die skywe vinniger uit), volgens die handelsmerk van die motor, en die kwaliteit van die skywe. As die wiele nuut is en die motor in sy geheel nie nuut lyk nie, kom tot die gevolgtrekking dat die kilometers alreeds hoog genoeg is.
Stap 4
Verken die ruimte onder die enjinkap, want dit is waar die plakker vassit en sê dat die tandriem verander het. Die nommer 100.000 op die plakker beteken dat hierdie motor reeds die mylpaal van 100 duisend km verbygesteek het. As die snelheidsmeter terselfdertyd 90 of 80 duisend toon, kan u die verkoper veilig beskuldig van bedrog. Kyk onder die dekking van die tandriem en beoordeel die toestand daarvan, skat die ooreenstemming van die mate van slytasie van die band met die snelheidsmeterlesings.
Stap 5
Bepaal die kilometers van 'n relatief nuwe motor volgens die diensboek.
Stap 6
As u die regte kilometers van 'n buitelandse motor wil weet, moet u dit met behulp van die boordrekenaar in die dienssentrum raadpleeg, aangesien die kilometers-inligting op die interne meters gedupliseer word en die eienaar waarskynlik nie daarvan geweet het nie. het besluit om geld te bespaar deur die kilometers slegs op die snelheidsmeter op te wikkel.
Stap 7
Ontdek die geskiedenis van die Japannese motor in die middel daarvan. diens en herstel, word alle inligting oor elke motor op 'n algemene bediener in Japan gestoor.
Stap 8
Vra die eienaar hoe ver en hoe gereeld hy gery het, wat hy herstel het en wanneer hy watter onderdele verander het. Skat ongeveer wat die besonderhede moet verander, en maak 'n gevolgtrekking oor die waarheid van die eienaar van die motor.
Stap 9
As u 'n duur motor koop, moet u nie die geld spaar vir diagnose nie. Vind uit by die spesialiste watter herstelwerk benodig word, in watter toestand die enjin en alle ander stelsels is, hoe lank dit sal duur. Hierdie inligting sal u veel meer voordele bied as om die aantal kilometers "agter" die motor te ken.
