Kilometerstandlesings stem miskien nie altyd ooreen met die waarheid nie, hoewel die toestand van die interne dele van die motor direk afhang van die kilometers. Bestuurders wat tweedehandse motors verkoop, rol dikwels die kilometerteller op om die motor vinniger en duurder te verkoop. Hulle verduidelik die lae kilometers eenvoudig - hulle het nie met 'n motor gery nie, en in die algemeen het die motor die grootste deel van die motor in die motorhuis deurgebring. In hierdie geval moet die toestand van die masjien "per oog" bepaal word.
Instruksies
Stap 1
As u 'n voertuig koop wat uit Japan ingevoer is, moet u eers die veilingslys nagaan, hoewel dit ook dikwels nagemaak word. Kilometerstandlesings vir Amerikaanse motors kan nagegaan word in spesiale databasisse - Autocheck en Carfax.
Stap 2
As daar vroeg twyfel ontstaan na die hersiening van die relevante dokumente, moet u die toestand van die kajuit noukeurig nagaan. Let op die stuurwiel, sitplekke, rubberpedale, vloermatte, ens. Kyk na die toestand van die bande, kyk na die enjinkap van die motor. In sommige dienste plak werktuigkundiges gedurende die onderhoudstydperk die toepaslike plakkers waarop die kilometers aangedui word.
Stap 3
Vir 'n jaar van bestuur ry die motor gemiddeld ongeveer 30 000 km. Natuurlik is daar uitsonderings, maar as u 'n 1998-motor aangebied het met 'n reikafstand van 60 000 km, moet u dit ernstig nadink.
Stap 4
Vergelyk die huidige kilometers van die voertuig met die van die vorige veiling. Kyk na die bande - gewoonlik is die eerste rubber genoeg vir ongeveer 100 000 km. As daar nuwe bande op die motor geïnstalleer word, en die verkoper praat van 40 000 km, is die aanduiding moontlik gedraai.
Stap 5
Otometer-lesings word soms aangeteken tydens onderhoud, olieverversing of herstelwerk. Vra 'n werktuigkundige om die motor te sien. Kenners weet hoe om kilometers te bepaal op grond van enjinslytasie, stuur, uitlaatstelsel en vering. Gaan die motor na VIN-nommer. As die eienaars voortdurend verander, is dit beter om so 'n motor te weier. Gaan die verhouding tussen die jaar van vervaardiging en die toestand van die motor na, want daar is 'n groot waarskynlikheid dat u 'n voormalige taxi met 'n gedraaide meter raakloop.