Dikwels let mense op hul kilometers as hulle nie 'n nuwe motor kies nie. Maar die lesers op die instrumentpaneel moet nie altyd vertrou word nie, want dit kan 'gedraai' word. Hoe bepaal u die benaderde kilometers van 'n motor sonder vernuftige toestelle op grond van die tipe binneruim?
Instruksies
Stap 1
Die kilometers kan deur die pedale aangevoer word, naamlik die rubberkussings daarop. As die verkoper sê dat die motor skaars 50 000 km 'geloop' het, en daar metaal op die pedale gepoleer is, dan is die kilometers waarskynlik twee keer soveel as wat gesê is. Terloops, jy moet op jou hoede wees as jy heeltemal nuwe kussings op die pedale sien.
Stap 2
Inspekteer die plastiek (of die mat) in die bestuurstonnel (en nie net op die vloer nie, maar ook aan die sykante en bokant). Dit is die vuilste plek in die motor en die wassers kom dikwels nie daar nie. Boonop is hierdie oppervlak konstant in kontak met die skoen. Dit is duur om die omslag te verander, want dit moet heeltemal gedoen word. Oor die algemeen is 'n onnatuurlike skoon tonnel 'n rede om versigtig te wees, en val panele en barste is ook. Dit is baie moeilik om die salon vir vyftig of honderdduisend kilometer te "doodmaak", maar vir 'n baie groter kilometers is dit reeds moontlik.
Stap 3
Let ook op die stuurwiel. As dit leer is, is dit duur om dit te verander en om dit te verander sodat dit na 'n inheemse lyk lyk, is uiters moeilik. Die toestand van die knoppies, en nog meer die piktogramme, drade en die oppervlak self, daarop gedruk, gee dus die kilometers uit. As die motor duur is, kan die eienaar die stuurwiel en die knoppies daarin vervang (voorbereiding voor die verkoop), en hierdie uitgawes sal vrugte dra.
Stap 4
Die toestand van die sitplekke moet ook beoordeel word. Let wel: die bestuurdersstoel se oppervlak moet ongeveer dieselfde wees as die toestand van die stuurwiel. As dit nie in 'n spesifieke geval die geval is nie, is dit 'n rede vir bedinging. Terloops, vir 100.000-120.000 kilometer hardloop dra die stof uit en verbrand dit. Met die vel is die verhaal soortgelyk - dit vryf nie honderdduisend op tot gate nie, maar vernis en verf skil daarvan af. Die toestand van die nate en die kleur van die drade is 'n goeie aanduiding.
Stap 5
Nou word al die aandag aan die plastiek op die voorpaneel en deure gegee. Inteendeel, die knoppies en knoppies met piktogramme daarop. Hul toestand spreek van die dienslewe. Hierdie onderdele is meestal goedkoop, maar dit kan moeilik wees om te koop. Nie-oorspronklike onderdele is 'n rede, al is dit nie om te weier om te koop nie, dan is dit ten minste 'n bedinging.
Stap 6
Dit is sinvol om aandag te skenk aan die rathefboom en sy "rok", indien enige, en die parkeerremhendel. As u agter die stuurwiel is, moet u die motor self aanskakel, want een van die tekens van 'n hoë kilometers is 'n los ontstekingslot. Dit maak nie sin dat die verkoper die binnekant en sy elemente heeltemal verander nie, want die koste van slegs onderdele sal sy marge verskeie kere oorvleuel. As die interieur heeltemal nuut is, verkoop hulle waarskynlik 'n motor wat uit twee saamgestel is.
