Die lamp met die beeld van die battery op die paneelbord gaan aan. Moenie paniekerig raak nie, want die fout lê meestal op die oppervlak. Om dit uit te skakel, hoef u nie eens die kragopwekker te verwyder nie.
Dit is nodig
- - multimeter;
- - beheerlamp;
- - drade;
- - kragbron met spanningsreguleerder;
- - 'n stel sleutels en skroewedraaiers.
Instruksies
Stap 1
Kyk na die waarskuwingslamp op die paneelbord. Die werking daarvan is van so 'n aard dat wanneer die aansitter aangeskakel word, dit brand, maar as die enjin loop, gaan dit uit. As dit aanhou nadat die enjin aangeskakel is, word die battery nie gelaai nie. Gaan die spanning in die boordnetwerk met 'n multimeter na, dit mag nie minder as 12 volt wees nie. Die rede waarom die lamp brand, kan 'n gebreekte band of 'n gebreekte bedrading wees. As die lamp in volle hitte brand, is daar 'n swak bandspanning. In hierdie geval moet u dit net tot die vereiste toestand toeneem.
Stap 2
Gaan die lont F2 na as die band gespanne is, maar die spanning in die boordnetwerk is laer as wat dit behoort te wees. As dit uitbrand, vervang dit en kyk dan of daar 'n lading op die battery is. As die lont behoorlik werk, of na die vervanging geen verandering plaasgevind het nie, en die spanning in die boordnetwerk laag bly, sal die spanning by aansluiting 61 nodig wees. Die waarde daarvan moet ongeveer 6 volt wees. As daar geen spanning is nie, verwyder dan die paneelbord en soek na 'n fout in die soldeerpunte, in die weerstand. Dit is ook moontlik dat die draad wat vanaf die 61-uitgang na die paneelbord gaan, eenvoudig gebreek het.
Stap 3
Verwyder die reguleerderrelais as die spanning aanwesig is, maar dit is groter as 6 volt. Kontroleer dit met 'n toetslamp. Om dit te doen, moet u 'n spanning van 12 volt op die aflosreguleerder aanbring. Wend plus aan op die propkonnektor van die reguleerder, en minus op die liggaam. 'N Toetslamp wat ontwerp is vir 'n spanning van 12 volt, met 'n krag tot 3 watt, word op die borsels van die reguleerder gekoppel. By 'n voedingspanning van 12 volt sal die kontrolelamp brand. Verhoog die spanning tot 16 volt. Die lamp moet uitgaan. As dit nie gebeur nie, is die aflosreguleerder foutief. Maar as dit gebruik kan word, maar daar is geen laai nie, moet u die kragopwekker verwyder en soek na 'n onklaarraking daarin.
Stap 4
Gaan die kragopwekker van die kragopwekker met 'n multimeter na. Die veldwikkeling moet 'n weerstand van 4,5 ohm hê. As dit minder is, lê die hele wanfunksie daarin. Plaas die anker terug, of draai die kronkel terug. Dit is moontlik dat die glyringe vuil is. Maak skoon, spoel met oplosmiddel of vervang. As die multimeter nog steeds wys dat daar 'n oop stroombaan in die rotorwikkeling is, moet u die rotor vervang. Maar as alles in orde is met die rotorwikkeling, kyk dan of daar 'n kortsluiting is tussen die 30-uitset van die kragopwekker en die koffer. As dit daar is, moet u daarvan ontslae raak.
Stap 5
Diagnoseer die gelykrigter-eenheid as daar geen kortsluiting is tussen grond en terminale 30 van die kragopwekker nie. Om dit te doen, moet u elke diode ondersoek om te sien of dit onklaar is. 'N Halfgeleier lei 'n elektriese stroom in slegs een rigting, volgens hierdie eienskap word diodes gekontroleer. As verskeie diodes uitgebrand het en dit nie moontlik is om die deurbraak in die gelykrigtereenheid uit te skakel nie, vervang dit dan heeltemal. Maar as die eenheid na behore werk, kyk dan of die statorwikkeling kortsluiting en 'n oop stroombaan het.
