In die warm somer droom eienaars van huishoudelike motors van een ding. Oor die lugversorger wat die motorbinne sal afkoel. As u 'n lugversorger op Kalina en Priora kan plaas sonder probleme, sal dit met die klassieke en die agtste gesin 'n bietjie moeiliker wees.
U kan nie die koelheid in elke huishoudelike motor geniet nie. Maar dit is heel moontlik om 'n lugversorger op 'n klassieke of nege te installeer. Ons moet egter 'n lugversorger uit 'n geskikte motor vind. U sal ook 'n aansienlike afname in krag voel as u die kompressor aanskakel. Maar as u 'n voorstander van gerief is, nie spoed nie, moet u nie hieraan let nie. Dit sal beter wees as u die enjin deeglik opknap voordat u die lugversorger installeer.
As die enjin 'n hoë kilometerstand het, sal die ekstra lading daarop nie baie goed werk nie. Dit sal ook lekker wees as die brandstofinspuitingstelsel inspuiting is. Dit stel u in staat om die elektroniese regeleenheid so aan te pas dat daar 'n minimum brandstofverbruik en maksimum enjinkrag is. Vir VAZ-motors is 'n lugversorger van klein en klein motors met buitelandse produksie perfek.
Samestelling van die lugversorgingstelsel
Die basis van die lugversorger is 'n kompressor wat aangedryf word deur 'n tandriem of kragopwekker. Die ritmetode hang af van die spesifieke motormodel. 'N Verkoeler (kondensor) wat voor in die voertuig geïnstalleer is, is ontwerp om die koelmiddel af te koel. En 'n verkoeler is in die kajuit geïnstalleer waarin die koelmiddel in 'n koue toestand is. Meer presies, hierdie verkoeler verwyder hitte uit die omliggende lug. Die koperpype wat die lugversorgingseenhede verbind, is nodig vir die sirkulasie van die koelmiddel.
Die vierwegklep moet geïnstalleer word as u van plan is om die lugversorger in die winter as verwarmer te gebruik. Dit verander die bewegingsrigting van die koelmiddel. En natuurlik die waaiers op die verkoelers. In die passasierruimte versprei die elektriese waaier die afgekoelde lug, en in die kondensor word die koelmiddel doeltreffender afgekoel weens die waaier wat daarop geïnstalleer is. Die kompressor het 'n elektromagnetiese koppelaar. Die katrol draai konstant en die kompressorrotor word met hierdie koppelaar verbind wanneer die lugversorger aangeskakel is.
Wat moet gedoen word om 'n lugversorger op 'n VAZ te plaas?
Eerstens moet u die kragtoevoerstelsel 'n bietjie verander. Die verstekopwekker sal nou te swak wees. Dit is nodig dat dit 10 ampère meer gee. Dit is ten minste. Andersins sal die battery nie genoeg laai nie, enjin sal onstabiel wees. Tweedens moet die kragopwekker ook verander word. Die mees geskikte opsie is om die VAZ-2110-kragopwekker op nege en klassieke motors te gebruik. Gevolglik is die bandaandrywing ook van hierdie voertuig afkomstig. U hoef slegs 'n gordel met 'n effens langer lengte te gebruik.
En dit is raadsaam om 'n spesiale spanrol te gebruik. In motors VAZ-2108 sowel as VAZ-2114 is daar geen probleme met die installering van 'n verkoeler in die kajuit nie. Met die baard (middelste deel van die paneel) kan u 'n verkoeler en waaiers onder die paneel van die opnemer installeer. Die klassieke het nie veel ruimte nie, dus die beste plek om 'n verkoeler te installeer, is 'n rak onder die handskoenruimte. Tydens die operasie sal die passasier op die voorste sitplek egter baie koud wees. Maar vergeet nie van kondensasie wat die liggaam se verrotting kan veroorsaak nie. Dit moet gedreineer word.
