Enige moderne motor impliseer 'n hoë gemak, wat onmoontlik is sonder lugversorging. Die installering van so 'n toestel word egter nie vir goedkoop motors voorsien nie. Om hierdie probleem op te los, kan u 'n toegewyde lugversorgingskit koop vir selfmontering. Dit is nie 'n maklike taak nie, maar dit kan wel gedoen word.
Lugversorger keuse
Voordat u hierdie eenheid koop, moet u die instruksies vir u motor deeglik bestudeer om 'n lugversorger te kies wat ooreenstem met die krag van die motor. In 'n goeie, gespesialiseerde motorwinkel sal u waarskynlik 'n katalogus aangebied word waarin u die geskikste model kan kies. Maak seker dat u enige ekstra hardeware bevat. Dit moet die volgende insluit:
- kompressor met band;
- kondensator (of kondensor);
- ontvanger (of ontvochtiger);
- verdamper (hitte-versamelaar);
- beheereenheid, sensors, buise, kleppe en ander noodsaaklike komponente;
- gedetailleerde instruksies vir die samestelling, installering van die produk (in Russies).
Let op die waarborg van die vervaardiger; hier is dit nodig om te onthou dat die waarborgtydperk vir die lugversorger een ding is, maar die waarborg vir die installasie is heeltemal anders. As u self installeer, sal u natuurlik nie so 'n waarborg hê nie.
Wanneer u 'n lugversorger koop, is dit raadsaam om vooraf te besluit oor die tipe montering van u motor. Die feit is dat Japannese, Koreaanse en Europese motors kenmerkende ontwerpkenmerke het wat die ligging van die verdamper beïnvloed. As die motor Japannees of Koreaans is, sal die verdamper sekerlik onder die paneelbord pas, wat die installasie baie vergemaklik. In Europese motors word die verdamper gewoonlik in die enjinruimte geïnstalleer - hier moet u dalk al peuter.
Installasie van lugversorger
Monteer eers die kompressor in die motorhuis op die vloer en volg die monteerinstruksies streng. Nadat u die onderdele verbind het, moet u seker maak dat alles op sy plek is en dat u niks hoef te koop nie. Bestudeer vervolgens u motorhandleiding weer - moderne motors het gewoonlik reeds plek vir 'n lugversorger.
Sit eers die kompressor en die koppelaar (dit sluit die drukplaat, katrol, solenoïde spoel in), die installasie word op die motor uitgevoer. Vervolgens moet u die verkoeler van die lugversorger installeer, meestal word dit voor die motorverkoeler aangebring. Spesiale sorg moet hier getref word, soos die verkoelingsvinne is redelik dun. Nou kan u die verdamper in die salon of onder die kap plaas.
Die volgende stap is die installering van 'n ontvangerontvochtiger, wat tussen die lugversorgingskoeler en die beheerklep gekoppel moet word. Die akkumulatordroër is tussen die kondensor en die verdamper gekoppel. Al die eenhede hierbo beskryf, is verbind deur pype wat met koelmiddel gevul is. Moenie vergeet dat die brandstofverbruik met 5-10% styg wanneer u die lugversorger gebruik nie.
