Die boordrekenaar is een van die belangrikste bykomende toestelle in 'n moderne motor. Akkurate data oor enjintemperatuur, lugtemperatuur, spoed van die krukas en die versnellingsposisie - dit alles sal help om uit te vind watter boordrekenaar in die motor geïnstalleer is. Verder sal hy inspuitingsfoute rapporteer, wat slegs in 'n dienssentrum gevind kan word sonder 'n boordrekenaar.
Dit is nodig
Om die boordrekenaar aan die toestel self te koppel, het u 'n kabel nodig wat die rekenaar met die K-lyn van die motor verbind en 'n plat skroewedraaier
Instruksies
Stap 1
Skakel die ontsteking uit. Kies 'n vrye spasie vir u rekenaar in die middelste venster. As alle Din-plekke op die paneel beset is, kan u die horlosie of ander toestelle weier. Die rekenaarklok aan boord vervang moontlik die standaard chronograaf vir motors. Tel dit saggies op met 'n skroewedraaier en trek dit aan die voorkant uit.
Stap 2
Soek die diagnostiese aansluiting in die middelste paneel. Verbind die ingang van die boordrekenaar met die diagnoseblok.
Verbind die rekenaar met die standaardkabel met die K-lyn van die inspuiter. Hierdie ingang is meestal onder die stuurkolom van die motor. Lei die kabel binne die paneel.
Stap 3
Skakel die ontsteking aan. Die rekenaar moet aanskakel en die data-oordragprotokol begin kies. Na die outomatiese soektog na die protokol, gaan die rekenaar in die werkmodus. As die rekenaar nie die protokol kon vind nie, kies u die protokol handmatig.
Stap 4
Volg die instruksies op die rekenaar om die datum en tyd in te stel. Toets of die spoed en afstand korrek vertoon word. Korrigeer die voertuig se kilometers en spoed indien nodig.
