Die situasie wanneer iemand 'n motor in 'n ander land koop, is baie algemeen. In die besonder koop inwoners van Rusland dikwels motors in die naburige Kazakstan. Om probleme met die bestuur van 'n motor en die registrasie daarvan te vermy, moet u vooraf kennis maak met die reëls om sulke aankope te doen.
Dit is nodig
- - sertifikaat van voldoening aan Euro-4 standaarde;
- - dokumente vir die reg om 'n motor te besit;
- - tegniese paspoort van die motor;
- - sertifikaat van voertuigidentifikasiedata.
Instruksies
Stap 1
U kan 'n motor van Kazakstan invoer sonder om 'n belasting te betaal, dit is te danke aan die sluiting van 'n doeane-unie tussen die lande. Daar is geen doeanebeheer aan die grens nie, dus sal daar geen probleme met die oorsteek daarvan wees nie.
Stap 2
Onthou dat die motor nie meer as sewe jaar oud moet wees nie. Daarbenewens is daar 'n paar subtiliteite oor die jaar van vrylating, wat verband hou met die inwerkingtreding van verskillende doeanedokumente. Dus is alle motors wat voor 1 Januarie 2010 vervaardig word nie onderhewig aan doeanebelasting nie. Vir 'n motor wat in die periode 1 Januarie tot 1 Julie 2010 vervaardig word, moet u ekstra betaal, aangesien dit beskou word as 'n produk wat nie in die gebied van die doeane-unie vervaardig word nie. Alle motors wat na 1 Julie 2010 vervaardig word, kan ook belastingvry in Rusland ingevoer word.
Stap 3
Een van die probleme tydens die invoer van 'n motor na die gebied van Rusland kan wees dat dit voldoen aan die Euro-4-omgewingstandaard. Die vereiste sertifikaat moet in Kazakstan verkry word. Daarsonder sal u nie 'n PTS (voertuigpaspoort) kan kry nie. Daar moet nog een onaangename nuanse in ag geneem word: as u 'n titelakte geweier word, sal u nie meer die motor deur Rusland in die douane kan verwyder nie. Daarom moet die versameling van die nodige dokumente met alle verantwoordelikheid benader word.
Stap 4
As die motor nie aan die Euro-4-standaarde voldoen nie, kan u dit eers invoer na die nodige toerusting en die verskaffing van 'n toepaslike sertifikaat. Let daarop dat die realiteit van die omskakeling nagegaan sal word. As u in 'n leuen vasgevang word, sal u data op die rekenaarbasis ingevoer word en sal u waarskynlik nooit iets uit Kazakstan kan invoer nie. In die teenwoordigheid van werklike toerusting en 'n sertifikaat is daar geen probleme met die verkryging van 'n titelakte nie.
Stap 5
Die registrasieprosedure self is redelik eenvoudig; u moet die ingevoerde motor aandui en die volgende dokumente verskaf:
- toepassing van die vasgestelde vorm;
- 'n sertifikaat wat bevestig dat die motor voldoen aan Euro-4-standaarde;
- U paspoort;
- tegniese paspoort van die motor;
- titelakte;
- sertifikaat van voertuigidentifikasiedata.
Nadat die dokumente nagegaan is, kry u 'n TCP.
