Let op die toestand van die borsels, borselhouer en glyringe wanneer u die kragopwekker inspekteer. As die borsels sleg verweer is, is dit nodig om dit te vervang, wat nie veel tyd sal neem nie.
Instruksies
Stap 1
Kyk na die voltmeter, wat in die geval van 'n fout in die borsels 'n te lae spanning in die netwerk moet toon. Berei daarna 'n stel moersleutels en voetstukke voor, 'n universele verbinding met 'n verlengstuk en tang. Die borsels op die VAZ is met een bout aan die kragopwekker vasgemaak.
Stap 2
Haal die battery uit die motor en probeer om met u hand na die bout te gaan. Koppel die plastiekaansluiting van die kragopwekker, wat een aansluiting het, vir die gemak van werk, met behulp van 'n tang. Die bedradingskabel wat aan die aansitter en kragopwekker gekoppel is, moet ook verwyder word. Skroef daarna die bout uit en haal die ou borsels uit.
Stap 3
Installeer nuwe borsels en probeer die bout vasdraai. As hierdie proses buite u vermoë lyk, lig dan die motor op 'n hysbak of gebruik 'n domkrag. Klim daarna onder die motor en draai die bevestigingspunte van die enjinbeskerming en modderskerm los en verwyder dit. Vind dan die moer wat die kragopwekker en sy beugel bevat. Sorg dat u die seëlwassers nie verloor nie.
Stap 4
Klim nou van bo af in die enjinkap en koppel die gordel en moer los wat die spanbeugel vasmaak. Haal dan die kragopwekker uit en ontkoppel die drade wat aan die kragopwekker gekoppel is op drie punte. Om dit te doen, skuif die deksel en gebruik die moersleutel om die drie dik kerne vas te maak, trek die draad weer uit deur die plastiekblokkie te ontkoppel. Die laaste draad word direk aan die kontakte van die borsels gekoppel.
Stap 5
Draai die bout vas en die nuwe borsels sal heeltemal op hul plek gly. Stel dan weer in omgekeerde volgorde saam. Moenie vergeet om die drade op hul plekke aan te sluit en die werking van die kragopwekker na te gaan nie. Die voltmeter moet nou normale werkspanning aandui, wat die korrekte installasie aandui.
