Eienaars van klassieke motormodelle het dikwels probleme soos bevriesing, wanfunksionering of die mislukking van die enjinkap. In sulke gevalle kan u die kap van die klassieke op die volgende maniere oopmaak.
Nodig
- - draad;
- - tang.
Instruksies
Stap 1
Neem koperdraad of staaldraad 1 millimeter in deursnee en ongeveer 40 sentimeter lank. Buig die punte van die draad sodat u aan die een kant en 'n lus aan die ander kant het. Lig die hoek van die enjinkap van die bestuurder se kant af op.
Stap 2
Haak die draad in die meganismekabel. Laat die kap los, trek die draad na die linker spatbord. Druk terselfdertyd die enjinkap af waar die openingsmeganisme geleë is. Dit is nodig om die slot los te maak. Na sulke manipulasies moet die kap oopgaan.
Stap 3
Probeer om die enjinkap uit die passasiersruimte te open met klein ronde neus tang as u nie 'n geskikte draad byderhand het nie. Trek die kabel in die handvatsel vir die opening van die kap stewig (maar sonder om te ruk).
Stap 4
As die enjinkap nie oopgaan nie weens 'n onderbreking in die trekkrag, moet u eers visueel bepaal waar die breek plaasgevind het (by die slot, by die opening se handvatsel in die motor of êrens in die middel). As die staaf aan die slot geskeur word, lig die kap aan die een kant en gly 'n klein voorwerp daaronder. Vir hierdie doeleindes is 'n houtblok byvoorbeeld geskik.
Stap 5
Plaas die draadhaak oor die plek van die slot waar die trekstang vas is. Trek aan die draad en die enjinkap gaan oop.
Stap 6
As die staaf van die meganisme êrens in die middel breek, haak die draad met 'n haak aan die stuk van die "hemp" van die staaf wat na die slot gaan en trek dit na u toe sodat u dit met u hand kan bereik. Gryp dan die trek met 'n tang en trek weer.
Stap 7
Gryp die trekstang met 'n tang uit die passasierruimte as dit by die opening se handvatsel breek. Om die enjinkap oop te maak, trek die tang na u toe en druk terselfdertyd die handvatsel in die passasierruimte op. Met 'n bietjie moeite gaan die kap van die klassieke oop.
