Byna die hele reeks moderne motors van die Franse maatskappy Renault, wat begin met die Logan-model, het dieselfde manier om die enjinkap oop te maak. Die stap-vir-stap-beginsel om met die enjinkap te werk, word in die handleiding vir Renault-motors beskryf.
Instruksies
Stap 1
U het dus besluit om die kap van u Logan, Sandero, Clio of Megane oop te maak. Die eerste ding wat u moet doen in die passasiersruimte van 'n Renault-motor, is om die plastiekhandvatsel onder die stuurwiel te vind, 'n paar sentimeter links van die rand. Trek hierdie handvatsel na u toe om die enjinkap oop te maak.
Stap 2
Daarna, aan die kant van die enjinkap, moet u die veiligheidsgrendel vir die enjinkap van die motor oopsluit. As u in die onmiddellike omgewing van die enjin werk, moet u daarop let dat dit warm kan wees. Onthou ook dat die koelventilator te eniger tyd kan aanskakel. Daar is 'n risiko vir besering. Om die slot te ontgrendel, lig die enjinkap liggies en los die haak wat aan die binnekant van die enjinkap vas is (onder die lip gesentreer). U kan die haak los deur op die plaat links in die middel onder die enjinkap te druk. Dit sal verskyn as u die enjinkap lig.
Stap 3
Lig dan die deksel van die Renault-kap op, haal die metaalknop van die grendel af en plaas dit in die kap van die kap aan die linkerkant, wat baie belangrik is vir u eie veiligheid. Selfs 'n ligveld wat op die verkoelerrooster of op die enjinkap tref, moet u die enjinkapvergrendeling by die dienssentrum so gou moontlik nagaan.
Stap 4
Om die kap van die masjien te sluit, plaas die stop weer in die vangkas, gryp die middel van die voorkant van die kap en laat dit sak, laat ongeveer 20 cm in die geslote posisie en laat sak dit dan. Die enjinkap sal onder sy eie gewig sluit. Voordat u die enjinkap toemaak, moet u seker maak dat u niks in die enjinruimte vergeet het nie. Maak seker dat die enjinkap veilig gesluit is.
