Waarom Is Die Standaard Klankstelsel Vir Die Motor Sleg En Hoe Vervang U Dit?

Waarom Is Die Standaard Klankstelsel Vir Die Motor Sleg En Hoe Vervang U Dit?
Waarom Is Die Standaard Klankstelsel Vir Die Motor Sleg En Hoe Vervang U Dit?

Video: Waarom Is Die Standaard Klankstelsel Vir Die Motor Sleg En Hoe Vervang U Dit?

Video: Waarom Is Die Standaard Klankstelsel Vir Die Motor Sleg En Hoe Vervang U Dit?
Video: Практика ДВС - тюнинг клапанов без станков - homemade tuning valves 2024, November
Anonim

Aangesien die klankstelsel nie iets baie nodig in die motor is nie, en nie die veiligheid en tegniese eienskappe daarvan beïnvloed nie, fokus die vervaardiger nie op die kwaliteit daarvan nie: die belangrikste is dat daar geen afbreekpunte is nie. In die standaard akoestiek word toerusting gewoonlik van bekende ondernemings gebruik, maar wel begrotingsopsies.

Waarom is die standaard klankstelsel vir die motor sleg en hoe vervang u dit?
Waarom is die standaard klankstelsel vir die motor sleg en hoe vervang u dit?

Die standaardstelsel het 'n smal frekwensiebereik, wat die luisteraar 'n plastiese geluid gee, die geluid het geen volume nie, en by hoë volume begin die geluid van die trilling van die deurversiering te hoor. Premium-motors het 'n uitmuntende akoestiek van bekende vervaardigers, en sulke motors hoef nie die klankstelsel te vervang nie.

Met 'n hoë kwaliteit klank in 'n motor kan u al die klanke toon, dit het volume en sterkte. Die klank is van goeie gehalte en helder, en die deurpanele klink nie op nie. Met al die tekortkominge is die standaardstelsel baie betroubaar, gekoppel aan die ontwerp van die motor, so as u net na die radio in die motor luister, selde die musiek in die openbaar aanskakel, dan is dit heel moontlik om u te beperk tot die inheemse”klankstelsel.

Die aantal luidsprekers in 'n motor is nie die belangrikste faktor in die akoestiek van motors nie, en dit is belangriker. Die minimum stel luidsprekers moet een paar tweekanaals bestaan, wat bestaan uit 'n hoë-, middel-frekwensie- en 'n crossover-filter. Die tweeter is hoër geplaas, die middelreekse is laer, die subwoofer kan oral geplaas word.

Dit is belangrik om te verseker dat die luidspreker stewig aan die onderdele van die voertuig geheg is. Hou by die aankoop van nuwe luidsprekers in ag dat OEM-luidsprekers dikwels kleiner is as pasgemaakte luidsprekers. Vervolgens moet u al die tegniese komponente in ag neem: die weerstand is meer as 4 ohm, die sensitiwiteit is 92 desibel. Alle vervaardigers van akoestiese stelsels bied verskillende soorte akoestiek in verskillende pryskategorieë: van begroting tot professioneel.

Begrotingsopsies van bekende vervaardigers kos ongeveer $ 50, premiemodelle kan op bestelling tot $ 2.000 styg - tot $ 10.000. U moet nie 'n luidsprekerstelsel van 'n onbekende handelsnaam koop nie, dit sal nie eers 'n jaar duur nie. As daar geldbeperkings is, is dit beter om 'n betroubare standaardstelsel te gebruik.

Aanbeveel: