Die enjinkap op die Gazelle word blootgestel aan dieselfde effek as op ander motors, die enigste verskil is dat die enjinkap van hierdie outydse motor se motorkap effens anders is, en dit kan dus 'n uitstekende herstelwerk benodig. Die grootte van die "Gazelle" -kap is standaard en verskil geensins van motors nie.
Instruksies
Stap 1
Dus, een van die redes waarom die kap nie kan oopgaan nie, is 'n gebreekte veer. Die maklikste manier om hierdie probleem op te los, is met behulp van 'n maat. Sit in die motor en trek die kaphefboom tot stilstand en laat dit nie los nie. Beveel u maat om, parallel met u bewegings, op die enjinkap te druk in die plek waar dit knak. Na 'n paar minute van sulke pogings sal die kap oopgaan.
Stap 2
As die opsie met 'n maat weens sy afwesigheid nie moontlik is nie, probeer dan 'n ander opsie. Trek die kapopeninghefboom maksimaal en bevestig dit met behulp van beskikbare middele. Gebruik hiervoor 'n lem, 'n stuk stok of buis van ongeveer 20 cm lank, wat tussen die linkerkant en die hefboom plaas. Daarna moet u die onaangenaamste deel uitvoer: ry die Gazelle langs gedeeltes van paaie wat ongunstig is om te ry: plattelandse paaie, plaveisel of tremspore (moenie dit oordoen nie). Tydens so 'n rit sal die enjinkap self oopmaak.
Stap 3
Daarbenewens is daar nog 'n paar redes vir so 'n probleem: 'n verslete veer of 'n verswakking van die kabel. Die oplossing is onderskeidelik op twee maniere moontlik. As die probleem met die kabel is, trek dit op om dit strenger te maak. As die probleem na u mening in die lente is, skroef die stoet binne die veer 1-2 draaie los. In die eerste opsie sal u harder moet werk, want dit is soms amper onmoontlik om die kabel te bereik. Onthou dat die kabelomslag langs die battery geleë is. Draai die klemboutboute dus effens los of los, trek die baadjie tot op die gewenste afstand en draai die berg weer vas. Onthou egter dat so 'n herstelwerk u sal help om die probleem binne 5-6 maande op te los. Daarna word aanbeveel om die kabel tog te vervang sodat dit nie heeltemal breek nie.
"Gazelle" is 'n motor wat voortdurend onderhou moet word. Gaan dus die toestand van alle interne onderdele meer gereeld na om die voorkoms van die genoemde probleme te voorkom.
