Alle slotte word uitgevind vir eerlike en ordentlike mense, en dit is nie moeilik om dit vir 'n indringer oop te maak nie. En die onverwagte stukkende kabel vir die aandrywing van die sluitapparaat van die enjinkompleks het baie bestuurders verwar.
Dit is nodig
- - skroewedraaier,
- - tang.
Instruksies
Stap 1
Vir kleinighede maak nie een van die bestuurders die enjinkap van die motor oop nie. Daar moet goeie redes hiervoor wees. En as hulle opstaan, en nog meer onverwags, ja, soos die geluk dit wil hê, op die mees ongeleë oomblik - in plaas van om die slot oop te maak, word 'n kenmerkende geluid van 'n kabelbreuk gehoor, gevolg deur 'n vrye beweging van die hefboom wat ontwerp is om maak die gewenste slot oop. Die situasie is eerlik gesê onaangenaam.
Stap 2
Maar nie alles is so tragies soos dit met die eerste oogopslag lyk nie. 'N Kabelbreuk kom gereeld voor in motors van die "klassieke lyn" van die Volzhsky-motorfabriek. En dit gebeur op dieselfde plek. 'N Mens kry die indruk dat so 'n uiteensetting 'n gevolg is van die gebreke van die vervaardiger.
Stap 3
As 'n motoris so lastig is, is dit nodig om uit die motor te klim, om te buig en met 'n tang onder die voorpaneel van die passasierruimte, onder aan die linkerkant, die kabel wat van die kap oopmaak hefboom. Ondersoek dit en probeer om die staaldraad binne-in die vlegsel met 'n tang na u toe te trek. Miskien sal geluk u bevoordeel, en toegang tot die enjinruimte sal oopgaan.
Stap 4
Die tweede opsie om die probleem te oorkom, is dat dit nodig is om die linker plastiekrooster van die buitenste lugvloei in die passasierruimte te verwyder met 'n skroewedraaier van die kap af. As u dit versigtig afbreek en u hand in die gevormde opening steek, moet u na die kabel daarheen tas en na u toe trek. As gevolg van die manipulasies wat gedoen is, sal die kap oopgaan.
