"'N Goeie klop sal uitkom", - skerts motorwerktuigkundiges as hulle nie dadelik die oorsaak van vreemde geraas in die werking van die motor kan bepaal nie. Maar dit is onmoontlik om te verduur, selfs in die kajuit, hoe deurdringend onder die enjinkap fluit. Waarom kan 'n oënskynlik nuwe alternator-gordel fluit?
Waarvoor is hierdie gordel?
Die alternatorriem verbind die alternator van die voertuig met die krukas van die enjin. Wanneer die as draai, word die rotasie deur die band na die generatorrotor oorgedra. Die kragopwekker, wat gelykstroom opwek, versprei dit na alle stelsels van die motor en laai die battery voortdurend op. In die geval van 'n bandbreuk, stop die kragopwekker sy werk om krag te voorsien aan die noodstelsels, insluitend die lugversorger, en die battery sal binnekort ontlaai word en die motor kan nie meer beweeg nie.
Op sommige modelle (byvoorbeeld in huishoudelike motors) draai dieselfde band die lemme van die enjinkoeler. Daarom is 'n gordel gebars deur onmiddellike oorverhitting en kook van die koelmiddel.
Waar kom die fluitjie vandaan?
As u, terwyl u in die passasierruimte sit, 'n dun piep of fluitjie op een noot hoor terwyl u ry, dan is dit heel waarskynlik die alternatorriem wat fluit. Die band loop deur katrolle wat op die skagte van die enjin en kragopwekker gemonteer is. Die band is van sintetiese materiale, die katrolle is van metaal. Hulle kontak op die oomblik van gly veroorsaak so 'n eienaardige nie-metaal geluid.
Waarom fluit en wat om te doen
Die eerste ding wat by die gefluit van die gordel opkom, is die uiterste dra. Ja, dit is die waarskynlike rede. Gematig kan dit fluit wanneer dit draai. In hierdie geval moet die band dringend vervang word. 'N Bietjie meer, en dit sal bars.
Hou altyd 'n alternatiewe gordel van 'n goedgekeurde vervaardiger in u kofferbak. 'N Riem wat dwingend gekoop is of deur iemand wat op 'n desperate oomblik voorgestel is, pas dalk nie in u motor nie.
Maar die fluitjie kan selfs met 'n perfek geskikte gordel verskyn. Dikwels is dit die verswakte spanning, waardeur die band begin gly en 'n fluitjie uitstraal. Span die band deur die borgmoer los te maak en die kragopwekker terug te skuif. Op sommige motors word dit met 'n spanrol gedoen.
As die vereiste spanning nie bereik kan word nie, is die band reeds tot die uiterste gerek en moet dit vervang word.
Uiteindelik kan die oorsaak van die fluitgeluid die gly van die gordel wees as gevolg van olie, antivriesmiddel of ander tegniese vloeistowwe op die katrolle. Vee die gordel en katrolle deeglik uit en verwyder die moontlikheid van besmetting met vreemde voorwerpe.
