'N Outomatiese ratkas het 'n beperkte hoeveelheid, en die eerste foute daarin verskyn na 'n paar jaar se werking. Daarbenewens laat vervaardigers 'n klein persentasie verwerpings toe, wat lei tot die mislukking van sommige van die nuwe outomatiese bokse.
Instruksies
Stap 1
Om voortydige onklaarraking van die outomatiese ratkas te voorkom, moet u vinnige ry, skerp draai en rem en ander rowwe bewegings op die pad vermy. Motors met 'n outomatiese ratkas is ontwerp vir stadsbestuur, dit wil sê vir 'n rustige en eenvormige beweging. Die voorkoms van skerp rukke tydens die verwisseling van ratte behoort die bestuurder te waarsku. As u met hoë snelhede ry, kan 'n skielike stoot tot verlies van beheer en 'n ongeluk lei. Selfs skaars enkele skokke dui aan dat die ratkas herstel moet word.
Stap 2
Voordat u begin met die herstel van die outomatiese ratkas, moet u al die benodigde herstelkits hiervoor koop (watter een sal by u motor pas, sal u in die motorwinkel gevra word). Die herstelwerk self kan die beste saam gedoen word, maar as u die motor op 'n hysbak sit of op 'n uitsiggat sit, sowel as om terugskietapparate te installeer, kan u dit alleen doen. Sorg dat u alle onderdele en ander voorwerpe wat die losmaak van die boute bemoeilik, onder die enjinkap verwyder. Gebruik hiervoor spesiale seshoeke of oorhoofse koppe; die gebruik van surrogaatgereedskap wat die boutkoppe kan beskadig, is nie toegelaat nie. Voordat u die outomatiese houer verwyder, moet u die olie daaruit dreineer of so versigtig moontlik verwyder sodat dit nie uitgiet nie. Die ligging van die bevestigingsboute hang af van die motormerk: in sommige motors is dit in die vliegwielbehuizing geleë, terwyl dit in ander naby die wringkragomskakelaar is.
Stap 3
Nadat u die houer verwyder het, spoel die verkoeler uit olie-residue. Was die ratkas self van stof en vreemde voorwerpe. Vind nou die oorsaak van die funksionering van die meganisme. Die belangrikste is die gebrek aan olie en die mislukking van die wringkragomskakelaar. Om die eerste probleem op te los, spoel die ratkas deeglik uit die ou olie en vul dit weer aan. In die tweede geval moet die wringkragomskakelaar deur 'n nuwe vervang word. Maak sodoende seker dat albei penne op hul plek is. As een ontbreek, maak 'n sekonde met die bestaande pen as verwysing. Die afmetings van albei penne moet dieselfde wees. As u die boks terug installeer, moet u seker maak dat die behuizing goed teen die wringkragomskakelaar pas. Die volgorde van die draai van die boute en die krag wat daarop moet toegepas word, word in die hersteldokumentasie aangedui, en die meting van die aanspanningskrag moet met 'n wringkraggereedskap gebruik word. Voordat u met 'n motor met 'n herstelbus op 'n besige snelweg ry, moet u die bestuur daarvan op 'n verlate pad toets.
