Die regte ratskakeling in 'n motor is die sleutel tot suksesvolle bestuur. Die 'meganika' lyk op die eerste oogopslag ingewikkeld. Met oefening sal u begin ratte wissel sonder om enigsins te dink.
Instruksies
Stap 1
Handratkas Handratkaste het 4 tot 6 wisselstappe + trurat.
Die eerste rat (spoed) is ingesluit aan die begin van die beweging. Druk hiervoor die koppelaar en draai die skakelknop links en op.
Stap 2
Die tweede rat skakel aan as dit tot 30-40 km / h versnel. Druk dit op die koppelaar en skuif die rat van die eerste na onder.
Stap 3
Die derde rat is teen 'n snelheid van 40-50 km / h. Druk die koppelaar, beweeg eers die rathefboom van tweede spoed na neutraal, en dan onmiddellik na regs en op.
Stap 4
Die vierde rat is ingesluit teen 'n snelheid van 60-80 km / h. Op sommige motors mag dit tot 100 km / h aanskakel. Skuif die ratskakelaar van die derde rat af met die koppelaar los, na regs.
Stap 5
Die vyfde rat is ingesluit teen 'n snelheid van 100 km / h. Beweeg die hefboom vanaf die posisie van die vierde rat met die koppelaar ingedruk meer na regs as die derde rat. As die motor daarna 'n ongekende geluid en neurie het, beteken dit dat u die vyfde rat met die derde verwar het. Plaas die stok in neutraal en skakel die rat weer aan.
Stap 6
In die meeste motors is trurat ingeskakel as die hefboom van neutraal af geskakel word met 'n effense afwaartse druk, sterk na regs en afwaarts. Op sommige VAZ-modelle word trurat aangeskakel deur effens af te druk, links, op.
Stap 7
Die outomatiese ratkas is gemaklik deurdat u nie die koppelaar hoef te druk en vanself te skakel nie - die motor doen alles vanself. As u begin beweeg, moet u die handvatsel net in die posisie D (ry) skuif, die rem loslaat en die masjien sal self rol. Slegs die rempedaal word gebruik om te rem. As u moet stop, moet u die handvatsel na die P (parkeer) posisie skuif. Om die tru-spoed in te skakel, is die R-posisie ingeskakel.
Stap 8
Robotiese oordrag.
'N Boksrobot wat relatief onlangs verskyn, kombineer sowel 'n meganiese as 'n outomatiese masjien. Die skakelstelsel self lyk soos 'n outomatiese. Daar is spesiale knoppies op die stuurwiel waarmee u die masjien na die werktuigkundige posisie kan verplaas.
