Die buiteboordlager is op die skroefas gemonteer en laat dit draai. Dit word op agterwielaangedrewe voertuie gebruik wat so 'n stelsel gebruik. Die aanduiding vir die vervanging daarvan is 'n neurie op die punt van die skroefas. As dit nie betyds gedoen word nie, sal die laer vasloop en die voertuig stop. Hierdie probleem kom meestal voor in VAZ-motors met agterwielaandrywing.
Nodig
- - oop sleutel vir 12 en 13;
- - moersleutel met koppe 13 en 27;
- - aluminium gids;
- - 'n hamer;
- - tang;
- - klemtrekker.
Instruksies
Stap 1
Let op die gladde loop en elastisiteit van die rubberdeel wanneer u 'n buiteboordlager koop. As terselfdertyd rotasie met hake plaasvind, hou so 'n knoop nie lank nie. Dit is noodsaaklik om 'n dwarsstuk en borgringe te koop.
Stap 2
Werk aan 'n put, lig of oorbrug. Verwyder die skroefas van die VAZ-motor deur die boute 13 wat die buiteboordlager vasmaak, los te draai. Draai die moere wat die kardaan aan die agteras vasmaak, af. As die drade aan die boute en moere beskadig word, moet dit vervang word.
Stap 3
Merk met 'n kern op die verwyderde tandvleis om dit volgens dieselfde merke in dieselfde volgorde te versamel. As dit nie gedoen word nie, sal die kardan se trilling en klopwerk waargeneem word. Haal dan die houers van die kruis af met 'n tang. Om dit te doen, installeer u die universele verbinding sodat die kruis hang, en gebruik 'n hamer en 'n doorn om al die koppies van die kruis uit te slaan. Maak die losgemaakte tasse skoon, en let veral op die groewe in die sluitring.
Stap 4
Steek die koppies versigtig in die ogies. Wees versigtig om nie die naalde uit die beker te strooi as u dit doen nie. Plaas die koppies op hul plek met die aluminium afstandhouer, slaan dit saggies met 'n hamer totdat die groewe vir die houring sigbaar is. Installeer die borgring in die groef. Doen hierdie bewerking vier keer in die lugs.
Stap 5
Gaan dan verder met die verwydering van die ou en installeer 'n nuwe buiteboordlager. Steek die spuituiteinde van die skroefas in die flens van die buigsame koppeling. Draai die moer wat die skarniervurk aan die voorste as vasmaak, met 'n 27 kop los. Trek die vurk van die skarnier af met behulp van 'n vasbindtrekker. Verwyder die buiteboordlager van die as, wat 'n trekker kan benodig, as dit nie werk nie, klop dit net van die as af. Installeer dan 'n nuwe laer en monteer die universele verbinding in die omgekeerde volgorde en fokus op die merke.
