Die verwydering van die koplamp op elke motor is anders - in sommige motors is dit genoeg om die enjinkap op te hef om hierdie operasie uit te voer, terwyl u op die ander die bumper moet verwyder, soos vir 'n Peugeot-motor.
Instruksies
Stap 1
Lig die enjinkap van die voertuig op. Soek daarna die twee self-tappende skroewe wat reg onder die enjinkap is. Skroef dit uit en haal die plastiekhouers waarmee die buffer aan die versterker vas is. Verwyder die skroewe om aan die plastiekbeskerming vas te maak, van onder af. Soek dan die bumper-tot-spatbordbout.
Stap 2
Draai eers die wiele na regs om naby die berg aan die linkerkant te kom. Buig daarna die wielboogvoering en draai die bout met 'n kop van 10 mm los. Draai dan die stuurwiel na links en verwyder die bout aan die regterkant. Sit alle dele opsy om nie te verloor nie. Gebruik 'n klein hoeveelheid krag deur die bumper effens na die kant te trek om dit van die spatbord af te skakel. Doen dieselfde aan die oorkant van die vleuel.
Stap 3
As u nie die hele buffer wil verwyder nie, kan u die logo-rooster losmaak, maar u moet baie hard probeer om die plastiekhouers nie te breek nie. Anders sal u 'n nuwe sierrooster moet bestel of die bestaande moet herstel.
Stap 4
Nadat die koplig van bo en onder toeganklik is, neem 'n geskikte sleutel en draai die boute wat dit bevestig, los. Gryp dit dan en trek dit na u kant toe. Druk dit uit en koppel die elektriese aansluitings wat by die koplamp pas, versigtig. Op sommige modelle veroorsaak die flikkerligkonneksie moeilikheid om die verbinding te ontkoppel om die metaalbeugel effens op te tel en op te trek.
Stap 5
Nadat u die aansluitings ontkoppel het, moet u die koplamp heeltemal verwyder. Indien nodig, doen dieselfde met die ander koplig. Na voltooiing van al die nodige werk, moet die montering in omgekeerde volgorde uitgevoer word, terwyl die onderdele terselfdertyd nagegaan word vir foute en foute.
