Motorverf is om verskillende redes nodig - dit is skade na 'n ongeluk, wanneer roes op plekke met klein duike of skrape verskyn, of bloot om die ontwerp te verander en 'n nuwe beeld aan die motor te gee. Metaalverf is een van die algemeenste, aangesien hierdie metode deur baie vervaardigers gebruik word. Die kleurskema is baie uiteenlopend en die metaal gee sagter kleure. Soos enige soort skildery, het hierdie metode sy eie eienskappe en nuanses.
Instruksies
Stap 1
Skuur die oppervlak van die motor en bedek die plekke wat nie geverf moet word nie (glas, handvatsels) met papier of foelie. Plaas die motor dan in die verfhokkie.
Stap 2
Vet die motor met 'n spesiale anti-silikoon vloeistof in. Neem twee droë doekies en week een daarvan met hierdie vloeistof, en smeer dit aan op die lyf, en vee dit droog met die tweede servet. Let veral daarop, anders kan die verf nie goed aan die voertuig kleef nie.
Stap 3
Blaas die masjien voor en na ontvetting af. Met hierdie bewerking sal u stof, stopverfreste verwyder. Kyk versigtig vir barste, openinge, roosters - dit moet almal geblaas word.
Stap 4
Wend die eerste laag verf aan, wat die vlekke van die onderlaag moet blokkeer en die oppervlak 'n eenvormige voorkoms moet gee. As dit misluk, herhaal dan die prosedure totdat u 'n gladde en egalige geverfde liggaam het.
Stap 5
Sorg dat die laaste geverfde laag dof is en dien 'n finale, kritieke laag toe wat eweredig met 'n spuitmetode gespuit moet word. Wend dit aan sonder strepe of vlekke.
Stap 6
Plaas die vernis in twee tot drie lae op die geverfde oppervlak. Na elke laag moet u droog word en kyk of dit kleef. Na vernis kan die finale droogproses versnel word deur die temperatuur in die verfkas te verhoog.
