Die voorkoms van die motor is die besigheidskaartjie van die motoreienaar. Deur die motor te verf, sal dit verander en die regte kleur help om geringe gebreke in die liggaam te verberg. As u weet watter soorte verf u kan gebruik om u motor te verf, kan u dit self doen. Maar die hoogste gehalte laag word voorsien deur verf wat slegs met behulp van spesiale toerusting toegedien kan word.
Selfverf motor verf
Sellulose verf is 'n ordentlike, maar nie die beste opsie nie. Die voordeel daarvan is dat u met hierdie verbindings 'n motor nie in 'n doos kan verf nie, maar op straat. Dit is te wyte aan die feit dat die samestelling van selluloseverf 'n nitro-oplosmiddel bevat wat hulle baie vinnig laat droog word. Die nadeel van hierdie emaljes is dat hulle gou hul helderheid en glans verloor, dus die oppervlak van die liggaam moet gereeld gepoleer word.
In teenstelling met sellulose-emaljes, vorm glyftale emale 'n dik, duursame laag wat die kleurrykheid gedurende die hele gebruikstydperk behou. Hierdie oppervlaktes hoef nie gepoleer te word nie. Maar om te droog, neem glifthalsamestellings nogal lank: meer as 'n dag. Daarbenewens moet die houer 'n temperatuur van minstens 20 ° C, optimaal 25 ° C, handhaaf. Voordat die verf geverf word, moet die liggaam gevul word, dit sal die kleefwerk van die metaal en die laag verbeter.
Die gewildste motorverf is akriel. Met hul hulp kan die motor vinnig en doeltreffend geverf word. Hulle vorm 'n egalige, hoë sterkte laag met 'n aanhoudende glans. Akrielverf droog vinnig en word hard. Die laag wat deur hierdie verbindings gevorm word, is selfversorgend en benodig geen vernis of polering nie. Maar 1-2 lae vernis sal die kleur meer versadig maak en die glans perfek. Die enigste nadeel van hierdie soort verf is dat dit 'n swak bedekkingsvermoë het, daarom moet daar verskillende lae akrielemalje op die liggaam aangebring word.
Die vinnigste manier om die beskadigde oppervlak te verf, is om nitroverf te gebruik. Hulle droog so vinnig uit dat 'n laag stof nie tyd het om op die laag te vorm nie. Daarom word hierdie verf hoofsaaklik gebruik vir roetine-herstelwerk aan die liggaam. Behalwe vir vlekke, moet die oppervlak vernis word.
'N Ander soort samestelling wat gebruik kan word wanneer 'n motor self geverf word, is verf met die "metaalagtige" effek. Met hul hulp kan u een, twee en drie-laag coating maak. Elkeen van hulle het sy eie verf- en aanwendingstegnologie. Die probleem van enkellaag metaal is dat dit nie moontlik sal wees om dit te verwyder as dit lek nie. Twee-laag metaal benodig vernis. Drie-laag - bied 'n kameleon-tipe laag.
Motorverf wat deur professionele persone gebruik word
Die duurste, maar ook die hoogste gehalte verfwerk word in motorherstelwinkels gedoen. Kenners gebruik die moeilikste soort verf om aan te wend - poeier. Dit is 'n droë poeieragtige samestelling wat met spesiale toerusting op die liggaam gespuit word. Die bedekking is duursaam, uniform, met 'n aanhoudende glans. Die kleurskaal van hierdie verf is baie breed, en dit sal nie moeilik wees om die regte kleur te kies nie.
