In die 8ste eeu het 'n werklike deurbraak plaasgevind op die gebied van meganiese ingenieurswese. Uitvindings verskyn een na die ander, maar die uitstaande daarvan was natuurlik die motor.
Die geskiedenis van die skepping van die heel eerste motor
Die geskiedenis van die skepping van die heel eerste voertuig met 'n enjin het in 1885 begin. Die skepper van die eerste motor is die Duitse uitvinder Karl Benz. In Januarie 1886 het hy 'n patent vir sy uitvinding ontvang en in die somer van dieselfde jaar sy skepping aan die publiek voorgelê. Volgens Karl self het hy 'n jaar gelede 'n voertuig geskep en in die geheim vir almal in die middel van die nag die strate van die stad ingery.
Benz was bang om August Otto se patent vir 'n vierslag-enjin te oortree, maar die patent van Otto is gekanselleer, en op 29 Januarie 1885 het Benz sy aansoek by die patentkantoor ingedien, wat eers na byna twee jaar goedgekeur is.
Spesifikasies en voorkoms van die heel eerste motor wat geskep is
Benz se motor is Motorwagen genoem, wat in Duits 'motorkar' beteken. Hierdie motor het toe 'n taamlike primitiewe voorkoms gehad, wat 'n driewielwa en met fietswiele voorgestel het. Die aandrywing was 'n ketting, wat ook aan 'n fietsketting herinner het. Maar die motor het stuur en 'n petrolenjin. Die vervoer is toegerus met 'n enkelsilinder binnebrandenjin met 'n volume van 954 sentimeter wat bo die agteras gemonteer is. Benz het 'n vliegwiel onder die enjin geïnstalleer om die enjin aan te sit en glad te laat loop. Die krag van die motor het 0,9 perdekrag teen 400 rpm bereik. Die massa van die enjin was ongeveer 100 kg. As koppelaar is 'n riemschijf gebruik wat toegerus was met 'n vrywielmeganisme. Die enjin is aan die brand gesteek uit 'n galvaniese battery en het 'n snelheid van tot 16 km / h ontwikkel.
As hy opdraand ry, het die enjin dikwels gestop.
Benz se motor is slegs in Frankryk erken, waarheen Karl sy skepping gaan demonstreer het. Die Duitsers het die nuwe uitvinding nie waardeer nie. Maar van 1886 tot 1893 het Benz die seriële produksie van Motorwagen begin, en gevolglik was daar kopers vir die motor. Gedurende hierdie tydperk het die uitvinder daarin geslaag om 25 motormodelle te verkoop.
Ter ere van die twintigste herdenking van die vrystelling van die motor, het Benz sy breinkind aan die München-museum geskenk, waarin sy wonderlike voertuig aan die algemene publiek aangebied is. Daarbenewens is die werk van hierdie uitvinder tot vandag toe beskikbaar. Vir die 50ste herdenking van Benz se motor is drie eksemplare vrygestel en geskenk aan die Mercedes-Benz Museum, die Dresden Transport Museum en die Weense Tegniese Museum.
