Die feit dat die kragopwekker op sy vervaldatum gedien het en vervang moet word, word getoon deur tekens soos die voorkoms van 'n kenmerkende 'fluit' onder die enjinkap nadat die binneverwarmer, grootligkopligte of ander elektriese toestelle aangeskakel is wat verhoogde krag veroorsaak verbruik van die VAZ 2106-motor aan boord.
Nodig
- 17 mm moersleutel,
- nuwe alternatorriem.
Instruksies
Stap 1
Daarbenewens is tekens soos krake in die bandoppervlak, oormatige rek en die gepaardgaande spanningsprobleem van die alternatorriem die rede vir die vervanging van die alternatorband.
Stap 2
In die geval dat die motoreienaar besluit het om die alternatorriem self te vervang, word hierdie prosedure volgens die volgende skema uitgevoer:
- op 'n gedempte enjin, styg die enjinkap, - met 'n steeksleutel van 17 mm die moer wat die kragopwekker aan die spanbalk vasmaak, losdraai, - die kragopwekker so na as moontlik aan die enjin beweeg word,
- die verslete alternatorriem verwyder en verwyder word, - 'n nuwe band word geïnstalleer, - die alternatorriem gespanne is, - die kragopwekker word op die spanstaaf vasgemaak deur die wond, moer, met 'n 17 mm-sleutel vas te draai, los te maak.
Stap 3
Die alternatorriem word beskou as behoorlik gespanne wanneer hy met 'n krag van drie tot vier kg daarop druk, maar nie meer as een sentimeter buig nie.
