Die instelling van die ontstekingstyd is belangrik vir die bestendige enjinwerking. 'N Verkeerde loodhoek beteken verhoogde brandstofverbruik en vinnige motorslytasie. Om hierdie rede is dit nodig om die ontstekingstyd betyds aan te pas.
Vroeë en laat aansteek veroorsaak baie ongerief, enjinverhitting, ontploffing en verhoogde kilometers. Ontploffing veroorsaak voortydige enjinslytasie, wat tot duur herstelwerk kan lei. Die beste manier om van probleme ontslae te raak, is om 'n paar minute aan die motor se ontsteking aan te pas. Maar op motors word beide nokontsteking (kontak) en kontakloos gebruik. Die eerste tipe is op huishoudelike klassieke geïnstalleer, en die tweede - op VAZ-motors, begin met die agtste model. Natuurlik is daar verskille in die aanpassing van die ontstekingstyd.
Kontakstelselaanpassing
U kan byvoorbeeld die implementering van hierdie prosedure op die klassieke oorweeg. Die belangrikste ding is die regte installasie van die tydketting. Dit hang af van hoe die kleppe oop en toe gaan, hoe sinchronies die werk van alle silinders sal wees. Let op die krukaspoelie: daar is 'n merk op wat in lyn moet wees met die merk op die enjinblok.
Daar is drie merke op die blok waarmee u die ontstekingstyd kan instel. Een kerf is nul grade, die tweede vyf en die derde tien. Die hoek hang af van watter oktaangetal u die tenk vul. Vir petrol met oktaangetalle 92 en 95 is dit nodig om op die punt wat ooreenstem met vyf grade te stel. Om dit te doen, moet u die krukas met 'n spesiale sleutel draai.
Nou moet u die deksel van die verspreider verwyder en seker maak dat die skuif regoor die kontak is wat ooreenstem met die eerste silinder.
As dit nie die geval is nie, draai dan die verspreider uit, haal dit uit die splinters, installeer die skuifreg korrek en plaas die verspreider op sy plek. Maak daarna seker dat u die posisie dubbel seker maak. En dit bly om die gaping van die kontakgroep aan te pas. Dit word gedoen met behulp van 'n sonde en 'n skroewedraaier.
Kontaklose ontstekingsaanpassing
VAZ-motors van die agtste en negende gesinne sal 'n goeie voorbeeld wees. Die voordeel van hierdie tipe ontsteking is dat daar geen kontakgroep is nie. Dit beteken dat u die speling nie hoef aan te pas nie. Die belangrikste hier is om die tandriem volgens die punte te installeer. Eers as u die toevallige merk op die vliegwiel en op die nokas bereik, kan u die ontstekingstyd instel.
Die skuinshoek word aangepas deur die ontstekingsverdeelverdeelhuis te draai. Die bak self kan net in een posisie geïnstalleer word. Sy as kan nie op dieselfde manier verplaas word as op motors van die klassieke reeks nie. Dit bly net om die liggaam in 'n klein interval te draai. Vir fyn verstelling moet u 'n stroboscoop gebruik, want dit is die beste manier om aan te pas. U kan ook 'n gloeilamp gebruik, selfs deur die oor. Maar dit is metodes wat die beste slegs in noodgevalle gebruik kan word wanneer dit nie moontlik is om spesiale toestelle te gebruik nie.
