Die vraag na die herstel en herstel van allooiwiele is nie maklik nie. Hulle is baie meer bestand teen meganiese skade as staal, maar as hulle teen 'n hoë spoed op die randsteen of 'n “betonpolisieman” tref, kan hulle buig of gedeeltelik ineenstort (byvoorbeeld, skyfies of krake vorm). Die mate van skade hier, soos elders, hang af van die spoed, krag van die impak en die plek van toepassing.
Instruksies
Stap 1
Kenners meen dat allooiwiele in die meeste sulke gevalle nie herstel kan word nie, hoewel daar met sekerheid gesê kan word dat slegs die mate en aard van die skade in ag geneem word, en ook afhangende van die metode waarop voorgestel word om dit te herstel.
Stap 2
Welke metode van restourasie ook al voorgestel word, dit kan onomwonde gestel word dat allooiwiele geensins of gedeeltelik verhit kan word nie. Daarom, as u byvoorbeeld argonsweiswerk aangebied word, moet u onthou dat die voorkoms van die skyf in die beste geval herstel sal word, maar nie die geskiktheid vir verdere gebruik nie. Die feit is dat die herstel van die oorspronklike struktuur van die legering in die omstandighede van enige dienssentrum byna onmoontlik is. Dit kan slegs in die fabriek en na diagnose gedoen word deur middel van 'n navorsingsinstituut.
Stap 3
Dit word ook bewys deur die aanbevelings van die Europese vereniging van vervaardigers van wielvelde, wat die absolute onaanvaarbaarheid van las, verwarming, byvoeg of verwydering van materiaal vir herstel bevat. Die probleem is dat die struktuur en eienskappe van die legering as gevolg van al hierdie aksies verander, sodat die skyf nie meer die nodige vragte kan weerstaan nie. As dit hittebehandeling ondergaan het, kan dit eenvoudig nie gery word nie.
Stap 4
'N Ander herstelopsie wat u moontlik bied, is om te rol of reg te maak. Dit word gewoonlik gedoen in gevalle waar die skyf "tref" as gevolg van effense vervorming. Terselfdertyd gebruik bandewinkels dieselfde toerusting as vir die rol van staalskywe, maar die ambagsmanne streef gewoonlik steeds daarna om die vervormde gebied met 'n blaasvlam of iets anders te verhit.
Stap 5
Die enigste aanvaarbare opsie in hierdie geval is om die misvormde dele van die velg te probeer uitklop en dan die skyf te rol sonder om op te warm. Dit is egter lank en duur, en nie elke meester sal dit onderneem nie. Hierdie enigste betreklik veilige herstelopsie is slegs relevant in die eenvoudigste gevalle, wanneer die skyf in beginsel nie reguit gemaak kan word nie, en met meer komplekse vervormings, sal hierdie metode eenvoudig nie die gewenste resultaat lewer nie.
