As u motor begin "ruk" terwyl dit maksimum spoed kry, moet u, ongeag die snelheidsmeter, die brandstoffilter verander. Die rede vir die onstabiele werking van die enjin lê juis daarin.
In die reël, in ooreenstemming met die vereistes vir die instandhouding van VAZ-motors met inspuitingsenjins, moet die brandstoffilter van hul kragstelsel met tussenposes van dertig duisend kilometer verander word. Maar hierdie stelling is baie voorwaardelik. Die prestasie van die motorbrandstoffilter word grootliks beïnvloed deur die suiwerheid van die petrol self, wat afhang van die verantwoordelikheid van die eienaars van vulstasies.
Dit is nodig
- - 10 mm moersleutel
- - 13 mm moersleutel
- - 10 mm kop
- - ratelsleutel
Instruksies
Stap 1
Voordat u begin om die brandstoffilter te demonteer, is dit nodig om die elektriese stelsel aan boord te laat stroom deur die grondkabel van die battery te ontkoppel. Skroef dan die brandstoflyne versigtig van die filterbehuizing af. Onthou dat brandstof in inspuitvoertuie in die kragvoorsieningstelsel konstant onder druk is.
Stap 2
Skroef die klem van die beugel los om die brandstoffilter aan die motorbak te heg en verwyder die verstopte filterelement.
Stap 3
Ongeag die toestand van die ou seëlwerk, rubberboeie van die brandstoflyne, moet u dit ook vervang. Die gesegde "'n goedkoop skaat betaal twee keer" is in hierdie geval die mees relevante.
Let op die pyl op die filterbehuizing wanneer u 'n nuwe brandstoffilter in die VAZ-motor se kragstelsel installeer, en wys die rigting van die petrolvloei daardeur. Gevolglik word dit in die kragtoevoerstelsel geïnstalleer.
