Die Euro Independent Crash Test Committee, Euro NCAP, het die Volvo V40 as die veiligste voertuig ooit beoordeel. Die Sweedse motor is aan 'n reeks toetse onderwerp wat elk met groot lof geslaag het.
Altesaam is die Volvo V40 in vier veiligheidskategorieë getoets: passasier-kind, passasier-volwassene, voetganger- en geassisteerde veiligheidstelsels. In elke kategorie het die motor onderskeidelik 75, 98, 88 en 100% behaal. Al met al beteken dit 'n vyfster-gradering en 'n eerbare eerste plek in veiligheid. Die doel van die ontwikkeling van die nuwe Volvo V40 was om die veiligste motor in die kompakte klas te skep. Alle veiligheidstelsels is ontwikkel as 'n integrale onderdeel van die motor, en alle komponente werk saam en wissel in verskillende soorte padongelukke. Die veiligheid van volwasse passasiers en die bestuurder word eerstens verseker deur 'n spesiale opeenvolging van die lugsakke. Eerstens word die lugsak oorkant die voorruit opgeblaas, want skrapnel kan 'n persoon beseer. As gevolg hiervan sal die kussing die passasier nie skade berokken nie, selfs as hy nie in 'n standaardposisie sit nie. Die voorste gordels is toegerus met 'n selfinstellingstelsel vir skouerhoogte, asook die moontlikheid van ekstra spanning. Die gevorderde WHIPS-stelsel beskerm die passasier teen systeek en sweepslag. Benewens sylugsakke, is die motor ook toegerus met opblaasgordyne, en standaard. Die voorste lugsakke van die Volvo V40 is ook interessant: afhangende van die krag van die impak, kan dit met 70% of heeltemal opblaas. Kinderveiligheid in die Volvo V40 is gemiddeld. Die standaard ISOFIX-ankerstelsel vir kindersitplekke het slegs 75% in die onderskeie kategorieë opgelewer. Die motor het egter ook hier 'n voordeel: die Volvo V40 is die eerste vervaardiger ter wêreld waarin die ISOFIX-kinderstoel teen die rigting van die voertuig geïnstalleer kan word. Die belangrikste troefkaart van die Volvo V40, waardeur die titel die veiligste verwerf is, is die beskermingstelsel vir voetgangers. As die motor voetgangers met 'n snelheid van minder as 50 km / h "opspoor" of 'n hindernis voorlê, stop die stelsel die motor. Daarbenewens is daar monitering van blindekolle, 'n baanvertrekstelsel, 'n outomatiese valetparkeerplek, 'n noodremassistent, dinamiese beheer en stabilisering van trekkrag, ens Die Volvo V40 is die wêreld se eerste motor met lugsakke vir voetgangers. As sensors aan die voorkant van die motor kontak met 'n persoon se bene opspoor, ontsluit die beheerkap die kap, dit styg met 10 cm en die stywe elemente word met 'n lugsak bedek.
