Hoe om te kies, koop, verkoop of maak 'n motorreparasie, motorfiets

2025-06-01 05:06

As u 'n motor bestuur, veral in moeilike omstandighede en met 'n sleepwa, gaan die agteras-ratkas geleidelik buite werking. Dit word opmerklik wanneer 'n harde "gehuil" van agter gehoor word as jy met 'n snelheid van 30 km / h ry. Die VAZ-ratkas is 'n komplekse eenheid met baie ernstige verstellings

2025-06-01 05:06

Na langdurige gebruik van die voertuig in moeilike omstandighede of met 'n sleepwa, kan die agterasverminderaar misluk. As 'n reël hou dit geen gevaar in nie, maar voortdurend as die snelheid teen 30 km / h oorskry word, sal 'n sterk gebrom gehoor word

2025-06-01 05:06

Die motorontstekingstelsel is een van die belangrikste. Daarsonder is daar geen manier om die enjin aan te sit en te begin ry nie. Daarbenewens veroorsaak 'n verkeerd ingestelde ontstekingsmoment nie net ongemak tydens die bestuur van 'n motor nie, maar dra dit ook by tot 'n verhoogde brandstofverbruik, en die motor kan soms stop

2025-06-01 05:06

Die VIN van die voertuig is die moderne, verenigde internasionale voertuigidentifiseerder. Met die VIN-kode kan u die oorsprong van die motor, die jaar van vervaardiging, die handelsmerk van die onderneming, uitvind. Dit is nodig Sertifikaat van registrasie van eienaarskap van 'n motor, tegniese paspoort van 'n voertuig, motor Instruksies Stap 1 Die VIN-kode van die motor is opgeteken in die sertifikaat van eienaarskap van die voertuig en die tegniese pa

2025-06-01 05:06

Vir baie jare is enjins met brandstofinspuiting op VAZ-motors geïnstalleer. Gedurende hierdie tydperk is verskeie beheerstelsels vervang, nuwe programme ontwikkel. Hierdie motors moet gereeld nagegaan word. Instruksies Stap 1 Let op tipiese gebreke soos duik, ruk, ruk tydens versnelling

In die winter moet motoreienaars hul motor van tyd tot tyd vir 2-3 uur in die koue laat, en soms vir die hele dag. Daarom word dit nodig om die enjin te verhit. Om onnodige brandstofverbruik en enjinverkoeling te voorkom, is dit nodig om dit te isoleer

Dit is noodsaaklik om te sorg dat die motor warm is voor die komende koue weer. In hierdie geval sal selfs 'n reis in die winter gemaklik en aangenaam vir die bestuurder en sy passasiers word. Om die motor te isoleer, is dit nodig om die trekke te verwyder, wat die warmte nie in die kajuit laat bly nie

Die algemeenste oorsaak van oorverhitting van binnebrandenjins na die vervanging van antivriesmiddel is die aanwesigheid van lug in die verkoelingstelsel, wat die vloeistofsirkulasieproses onderbreek. Die eerste teken wat 'n sein gee dat daar 'n lugslot in die stelsel is, is die toevoer van koue lug deur die verwarmer na die passasierruimte, ondanks die feit dat dit gekoppel is aan die antivries sirkulasieproses in die enjin

As u motor sleg begin begin, of as u voel dat die enjin by stilstand draai, kan die probleem met die vonkproppe wees. Ondanks die feit dat aanbeveel word om elke 30 - 45 duisend km te vervang, kan vonkproppe van lae gehalte baie vroeër misluk

Normale werking van die masjien is onmoontlik sonder 'n motoropwekker. Dit maak dit moontlik om dit lank te gebruik, terwyl u energie verleen aan alle beligtingstoestelle, 'n ontstekingstelsel, 'n battery en alle toebehore: 'n bandopnemer, 'n klankversterker, 'n TV en ander

Wat om te doen en waar om te begin as u motorenjin nie kan begin nie? Soms kom hierdie filosofiese vraag by motoreienaars op. Eerstens moet u die rede vir die weiering bepaal. Om 'n enjin aan te sit, benodig u gewoonlik brandstof, lug en 'n vonk wat die lug / brandstofmengsel in die enjinsilinders sal laat opvlam

N Foutiewe ontstekingsmodule kan op die ongunstigste oomblik misluk. Diagnostiek en probleemoplossing sal ongeveer 'n uur duur, maar u kan vinnig reageer op die ontwikkeling van die probleem. Die belangrikste simptoom van 'n wanfunksie van die ontstekingsmodule op die VAZ 2110 is die afwesigheid van 'n vonk in een of meer silinders

Die ontstekingspoel is een van die belangrikste en betroubaarste elemente van die ontstekingstelsel. Dit is selde die skuldige van wanfunksies, dus u moet dit op die laaste oomblik nagaan. Instruksies Stap 1 Om mee te begin, moet u die spoel deeglik ondersoek en die oppervlak vir besoedeling kontroleer wat daartoe kan lei dat die spanning na die aarde gaan

Die houring word gebruik om verskillende elemente aan die as en as van die ratkas en die motor se motor vas te maak. Die binneste word vir die bevestiging van die gat gebruik, en die buitenste word vir die bevestiging van die as gebruik. Soms, in die proses om 'n motor te herstel, moet u onderdele wat sulke ringe het, demonteer, veral as u laers in die wielnawe vervang

Dikwels maak motoreienaars geluidsisolasie van hul ysterperde. Vir hierdie doel word meestal 'n vibroplast gebruik. Hierdie materiaal het goeie geluidsisolasie-eienskappe. Nodig - vibroplast; - rol; - gebou haardroër; - gom

Die agterste ratkas van die motor is een van die hoofelemente van die transmissie, en daarom is die prestasie daarvan, wat afhang van die korrekte verstelling, uiters belangrik tydens die gebruik van die motor. Andersins sal 'n redelike sterk gegons tydens die bestuur gehoor word, wat ongerief sal veroorsaak as u die voertuig gebruik

As u 'n motor bestuur, veral in moeilike omstandighede en met 'n sleepwa, gaan die agteras-ratkas geleidelik buite werking. Dit word opmerklik wanneer 'n harde "gehuil" van agter gehoor word as jy met 'n snelheid van 30 km / h ry. Die VAZ-ratkas is 'n komplekse eenheid met baie ernstige verstellings

Na langdurige gebruik van die voertuig in moeilike omstandighede of met 'n sleepwa, kan die agterasverminderaar misluk. As 'n reël hou dit geen gevaar in nie, maar voortdurend as die snelheid teen 30 km / h oorskry word, sal 'n sterk gebrom gehoor word

Baie motorentoesiaste hou daarvan om hul motor te tint. Daarom is dit baie gereeld gekleur as u 'n motor uit die hande koop. Natuurlik, as dit u nie pla nie, kan die motor so gelos word. Maar daar is situasies wanneer die tint mooi uitgeput en afgeskil is, of as die eienaar eenvoudig nie getinte glas nodig het nie

Die nuwe weergawe van die verkeersreëls het 'n verbod ingestel om die voorruit en syruite voor te kleur. Ligpenetrasie moet onderskeidelik 75% en 70% wees. Daarom word aanbeveel om die tint te verwyder. Nodig - 'n skerp mes met 'n dun lem, u kan 'n klerikaal gebruik, maar dit is nodig om voorsiening te maak vir die moontlikheid om as skraper daarmee te werk - Reinigingsmiddel van die veerboot of dies meer - plastiek huishoudelike bespuiting - haardroër

Om seisoene vir motoriste te verander, beteken dat die bande van die huidige stel verander word. Winter, somer, 'spike' of 'die hele seisoen' - watter rubber ook al gebruik word, en die een wat 'rus' moet op een of ander manier geberg word. Baie bestuurders meen dat hierdie proses baie moeilik is en gereguleer word deur 'n stelsel van taamlik ingewikkelde reëls, maar in werklikheid is dit glad nie die geval nie

Die onstabiele werking van die enjin in stilstand veroorsaak dat die bestuurder, wat tydens kort stilhou by verkeersligte, veral op skuins paaie, gedwing word om met een voet op die rem te druk en die versneller met die ander, te druk. dat die motor nie rol en stilstaan nie

In die meeste gevalle benodig u nie spesiale toerusting en professionele vaardighede om verskillende VAZ 2110-sensors te vervang nie. Die vervanging van die meeste sensors is 'n redelike eenvoudige prosedure en kan heel moontlik deur die motoreienaar met sy eie hande uitgevoer word

N Skielike verandering in enjinsnelheid is waarskynlik die mees algemene probleem met 'n binnebrandenjin. Daar is verskillende redes wat tot hierdie probleem bydra. Laat ons hulle van naderby beskou. Na 'n paar jaar se motorbedrywighede word 'n probleem soos swaai toere gereeld ondervind

Die gasklep is ontwerp om die inkomende lugvloei te reguleer, wat 'n voldoende volume brandbare mengsel verseker. Dit is 'n deel van die motor wat nie veel aandag aan homself verg nie, maar soms vuil word. Die besoedeling word veroorsaak deur olie stof