Die enjinkap is een van die kwesbaarste plekke in 'n motor. Skrape en vuil is alledaags. Maar meestal vorm daar duike op die enjinkap. Die rede kan wees as u onoplettende omstandighede en toevallige omstandighede - 'n appel wat geval het, 'n sneeuknop, ens. U kan self 'n diensstasie kontak of die deuk ontslae raak.
Nodig
- - 'n ketel of elektriese ketel;
- - gebou haardroër;
- - termiese beskerming vir hande (wantjies);
- - warm kamer (motorhuis);
- - skroewedraaier;
- - termometer.
Instruksies
Stap 1
Begin met die herstel van die enjinkap deur die veiligheidsmaatreëls na te gaan. Maak seker dat u hande beskerm word, aangesien u 'n haardroër en warm water sal moet hanteer. Sodra u seker is dat u ten volle beskerm is, begin u met die herstelwerk!
Stap 2
Verwyder die enjinkap met behulp van 'n skroewedraaier. Nou moet u verstaan uit watter materiaal dit gemaak is. In die reël is kappies van metaal, dus is dit onmoontlik om dit reg te maak sonder voorlopige prosedures. Om die deuk sonder skade te buig, moet u die kap eers verhit.
Stap 3
Verhit die enjinkap met 'n droër. Verhit die kap dan met water. Verhit water tot 40-50⁰C en giet water in die deuk. Water die oppervlak van die kap ook binne 'n radius van 20-30 cm vanaf die deuk. Laat die water vir drie minute opwarm.
Stap 4
Herhaal hierdie prosedure 5-6 keer en verhoog die watertemperatuur met 5 ° C. Dit is nodig om die metaal goed op te warm. Probeer nou om die duik af te druk en probeer dit saggies uitdruk. As dit nie werk nie, is dit die moeite werd om water met water te herhaal, begin by 'n temperatuur van 40-50⁰С. Gewoonlik is twee siklusse voldoende, so nie, herhaal die douche 3-4 keer.
Stap 5
Plaas nou die enjinkap sodat dit teen iets rus en druk die deuk vas. Laat die kap 'n paar dae op 'n koel, droë plek nadat die kap weer in sy oorspronklike vorm is. Na die vervaldatum kan u die enjinkap weer op die motor plaas
