Probleme met die kragopwekker op die VAZ-2114 is uiters skaars. Die kragopwekker is 'n eenvoudige en betroubare meganisme, maar as daar 'n onklaarraking is, is dit dikwels die algemeenste. Of die gordel is swak gespanne, of die aflosreguleerder is uitgebrand, of die borsels is eenvoudig verslete.
Dit is nodig
- - 'n stel sleutels en skroewedraaiers;
- - multimeter;
- - lamp 12 Volt 3 Watt;
- - verbindingsdrade;
- - kragbron met spanningsregulering.
Instruksies
Stap 1
Kyk of die waarskuwingslamp op die paneelbord aan is. As dit nie brand nie, en die spanning in die boordnetwerk baie laag is, is daar heel waarskynlik 'n oop stroombaan in die stroomkring van die kontrolelamp, of die gloeidraad is eenvoudig uitgebrand. Vervang die lamp en kyk na die bedrading, soldeerpunte, weerstand. Maar as die lamp teen volle hitte brand, moet u die kragopwekker van die kragopwekker ondersoek. Onvolledige gloeilamp van die lamp dui aan dat die band nie genoeg gespanne is nie. As die lamp voortdurend op volle hitte brand, het die gordel gebreek. Dit is die mees algemene onklaarraking, waarna daar slegs 'n afbreek van die aflosreguleerder is.
Stap 2
Gaan die toestand van die gordel en die alternatorrotor na, as die gordelspanning normaal is, en die lamp op volle hitte brand. Verwyder die gordel, ondersoek dit vir skade. Krake en snye is 'n rede om die band te vervang. Inspekteer ook die dryfkatrollies, want dit kan ook verslyt, wat die beweging nie ten volle sal oordra nie. Draai die rotor van die kragopwekker met die hand, dit moet draai sonder die minste vassteek en terugslag. As u hardloop of vasloop, moet u die kragopwekker demonteer en die laers verander.
Stap 3
Kontroleer die werking van die reguleerderrelais deur 'n spanningsgereguleerde kragbron en 'n toetslamp daaraan te koppel. Die minuskragtoevoer word aan die reguleerder gelewer, en 'n pluspunt moet op die terminale toegepas word. Die kontrolelamp moet ontwerp wees vir 'n spanning van 12 volt, sy krag mag nie meer as 3 watt wees nie. U moet die lamp tussen die borsels aanskakel. As 12 volt op die spanningsreguleerder aangewend word, moet die lig op volle hitte brand. Verhoog nou die spanning tot 16-17 volt. Daarna moet die lamp uitgaan. Dit beteken dat die aflosreguleerder in orde is. As die borsels swaar verweer is, moet u die spanningsreguleerder natuurlik vervang.
Stap 4
Kyk na die toestand van die rotorwikkeling en glyringe. Gebruik 'n multimeter om die weerstand van die wikkel te meet. Dit moet 4,5 ohm wees. As daar geen weerstand is nie, is daar 'n onderbreking in die kronkeling. As dit van die vereiste verskil, is daar waarskynlik 'n kortsluiting in die rotorwikkeling. In enige van hierdie gevalle is die ideale oplossing om die rotorwikkeling te vervang. As daar 'n geleentheid is om dit terug te draai, kan u dit doen.
Stap 5
Ring die halfgeleierdiodes in die gelykrigtereenheid met 'n toetser. Diodes lei stroom in een rigting, dus moet u die toetsleidings van die multimeter met die aansluitpunte van die diode verbind. Ons hoor die piep van die toetser, ruil die sondes, daar moet geen piep wees nie. As daar 'n piep in albei posisies is, of as dit nie in albei posisies is nie, het 'n diode-uiteensetting plaasgevind. Dit is nodig om die defekte element of die hele eenheid volledig te vervang.
