Die onaangename gevolge van die kragopwekking van die kragopwekker is duidelik: die battery hou op om te laai, waarop die volledige las aan boord val. Maar dit is die helfte van die probleme: die verhoogde spanning bedreig die mislukking van al die elektronika van die motor. U moet egter nie haastig wees om 'n nuwe toestel te koop nie - in sommige gevalle is dit genoeg om sommige elemente te vervang wat baie minder kos.
Die ontwerp van die VAZ2115-kragopwekker bevat, benewens die rotor, ook die stator, 'n relaisregelaar met kleppe (diode-brug). Om vas te stel watter element die skuld is vir die kragopwekker van die kragopwekker (of die swak werkverrigting daarvan), kan u eers die motor nagaan sonder om die kragopwekker te verwyder.
Relaisreguleerder
U het 'n assistent nodig om die reguleerder te toets. Vra hom om die enjin aan te skakel en die aantal omwentelings op 3000 te bring. In hierdie geval is dit nodig om die afmetings aan te skakel met die groot balk, die "stoof", die agterruitverwarmer. Gebruik 'n tester om die spanning op die battery te meet, wat 13,2 V (kragopwekker 9402.3701) of 13,6 V (kragopwekker 37.3701) moet oorskry. As die spanning baie laer is as hierdie waarde, beteken dit dat die opwindings van die kragopwekker (kortsluiting, oop stroombaan), die aflosreguleerder "die skuld kry", of dat daar geen kontak met die ringe van die opwindingswikkeling is nie (as gevolg van oksidasie). Indirek is dit moontlik om die wanfunksie van die aflosreguleerder te bepaal wanneer die grootstraal aan is (ander verbruikers moet afgeskakel word). Om dit te doen, meet u die spanning weer, wat ooreenstem met dieselfde 13, 2 of 13, 6V.
Dit is betroubaarder om die werking van die reguleerder op die verwyderde kragopwekker, relaisreguleerder, te bepaal. Neem 'n 12V-toetslamp en verbind dit tussen die borsels. Gebruik terselfdertyd 'n konstante spanning van 12V vanaf 'n geskikte kragbron, verbind die pluspunt met die "D +" - aansluiting en die minus op die motorgrond. Die lamp moet brand. Met 'n gladde toename in spanning tot 16V, sal dit verdwyn. As dit nie gebeur nie, moet die reguleerder in elk geval verander word. As u 'n 37.3701-kragopwekker het, moet die pluspunt van die konstante spanningsbron gekoppel word aan die kontakte "B" en "C" en die minus op die grond.
Generator kleppe (gelykrigter eenheid)
Vir monitering is 'n battery en 'n waarskuwingslamp genoeg. Verbind die pluspunt van die battery deur die kontrolelamp met die kontak "B +" op die kragopwekker (indien 37.3701, dan aan die kontak "30"), minus - aan die liggaam. 'N Brandende lamp dui op 'n onklaarraking of kortsluiting in die klepblok (negatief en positief). Om te verseker dat die blok positiewe kleppe in 'n goeie werkende toestand is, moet u die battery plus aan dieselfde kontak ("B" of "30") koppel, minus met enige fase wat deur die toetslamp draai. 'N Gloeilamp wat brand, dui op die onklaarraking van een van die kleppe.
U kan die negatiewe kleppe (diodes) nagaan as u enige fasewikkeling deur die lamp met die grond (kragopwekker) verbind. Deur die lamp te verbrand, dui dit op 'n kortsluiting van die statorwindings met die kragopwekker of deur een van die kleppe. Elkeen van hulle kan met 'n toetser (ohmmeter) gekontroleer word, maar u moet een van die diode-kontakte ontkoppel. Dit is beter om die gelykrigtereenheid wat saamgestel is, te verander; dit word aanbeveel om dit in 'n gespesialiseerde werkswinkel te doen.
