Die K-151 vergasser, wydverspreid op UAZ-voertuie, is redelik betroubaar en benodig minimale onderhoud wat verband hou met spoel, skoonmaak en verstel. Onthou dat die verkeerde werking van die K-151 kan veroorsaak as u die toestel aanpas. Vergasserverstelling word uitgevoer sonder om dit van die enjin te verwyder.
Dit is nodig
- - 'n stel moersleutels en moersleutels;
- - rubberbol;
- - skuifpasser;
- - tang;
- - skroewedraaier;
Instruksies
Stap 1
Om die vlottermeganisme aan te pas, verwyder die vergasserbedekking. Gebruik 'n rubberbol om ongeveer 25% van die brandstof in die vlotterkamer te verwyder. Stel dan die enjinkrukas op 'n posisie wat nie die werking van die brandstofpomp inmeng nie, en begin petrol met die hand te pomp, terwyl u die vlak daarvan in die kamer waarneem. Hou op pomp wanneer hierdie vlak stabiliseer. Meet die diepte van die vlotterkamer met 'n skuifmaat. Dit moet 21,5 mm (ideaal) of 19-23 mm (nie-kritieke vlak) wees. Buig die vlottertap om die brandstofvlak met 'n skroewedraaier te verhoog. Om die brandstofvlak te verlaag, buig dit af terwyl u die vlot met u ander hand hou. Nadat u die oortjie gevou het, moet u die brandstofvlak in die vlotterkamer weer nagaan. Kombineer die verstelling met die volgende skoonmaak en afspoel van die vergasser.
Stap 2
Haal die vergasser van die enjin af om die werkverrigting van die versnellerpomp aan te pas. Vul dit met brandstof en plaas dit met 'n beker oor die tregter. Maak die gaskleppe volledig oop en hou dit 3-5 sekondes oop, dan dan 1-2 sekondes. Herhaal hierdie bewerking 10 keer agtereenvolgens. Die hoeveelheid brandstof wat in die beker versamel word, moet ongeveer ooreenstem met die aanbevelings wat in die tegniese spesifikasies van die vergasser gespesifiseer word. Pas die werkverrigting van die versnellingspomp aan deur die verstelnaald op die dreineringskanaal te draai. Skroef dit af om die prestasie te verlaag, skroef dit om dit te verhoog.
Stap 3
Pas die aansitstelsel aan sonder om die vergasser van die enjin te verwyder. Om dit te doen, maak die gasklep 'n bietjie oop, draai dit heeltemal en maak die snellerbeheerhefboom met 'n draad of rekkie vas. Laat die gasklep los en meet die gaping tussen die rand en die muur van die mengkamer. Dit moet 1,5-1,8 mm wees. Stel, indien nodig, die speling af deur die borgmoer los te draai en die platkopskroef op die gashendel te draai. Verander die posisie elke keer ten minste 'n halwe draai. Wanneer die borgmoer finaal vasgedraai word, moet die vlak van die skroefkop loodreg op die vlak van die nok wees.
Stap 4
Meet die speling tussen die hefbome op die smooras. Met die beginstelselbeheerhefboom heeltemal gedraai en die lugklep heeltemal oop, moet dit 0,2-0,8 mm wees. Op ouer vergassers, pas die speling aan deur die skroefdraadkop van die aanvangsbeugel te draai. Verstel die speling op meer moderne vergassers deur die borgskroef van die sneller aan die sneller te draai, dit op of af te skuif en draai dan die skroef vas.
Stap 5
Pas die speling aan die onderrand van die lugklep aan met 'n lugdruk in die holte van die membraanmeganisme en met die snellerstaaf volledig teruggetrek. Om dit te doen, nadat u die bedieningshefboom van die aanvangstelsel op die beskrywe manier vasgemaak het, druk u die L-vormige staaf van die membraan van bo af en simuleer 'n vakuum. Die gaping tussen die rand van die lugklep en die muur van die lug keel moet 5-7 mm wees. Skroef die skroef vas wat die helfte van die tweearmige snellerhefboom aan die bokant van die vergasser se deksel vasdraai. Nadat u die lugdemper met die hefboom verander het, draai u hierdie skroef vas en kyk weer na die speling.
Stap 6
Verwyder die lugfilter, begin die enjin en warm dit op tot die werkstemperatuur. Druk die gaspedaal effens in, trek die choke-bediening heeltemal uit. Gebruik 'n skroewedraaier om die choke oop te maak totdat dit stop en sorg dat die enjin teen 2500-2700 rpm draai. Skakel die borgmoer van die hoofskroef van die gashendel af om die toeren te verstel. Draai hierdie skroef om die spoed van die krukas te verhoog, om dit te laat sak, draai dit vas. Draai die borgmoer vas nadat die verstelling voltooi is. Boonop kan hierdie verstelling gedoen word sonder om die verstelstopskroef te draai. Buig die gashendel self met geskikte tang om dit te doen.
