Tydens die langtermynbedryf word al die onderdele verslyt. Dit hou noodwendig 'n oortreding in van die regulering van die werking van alle stelsels, insluitende die enjinkragstelsel. En as die motor op die motor met tussenposes begin werk en stilstaan, dan is dit tyd om die vergasser aan te pas.
Nodig
Skroewedraaier
Instruksies
Stap 1
Die stilstand van die enjin word slegs aangepas as die enjin warm is en loop.
Stap 2
Skroef 1 (sien figuur) beperk die sluiting van die gasklep, dit bevestig die posisie van die oop klep in die primêre kamer van die vergasser.
Skroef 2 (sien figuur) pas die kwaliteit van die brandstofmengsel aan. Dit wil sê om dit af te skroef - die inhoud van petrol in die dampe van die brandstofmengsel (verrykte mengsel) neem toe. Wanneer die skroef ingeskroef word, word die brandstofmengsel integendeel skraler.
Stap 3
Met die skroewe aan die onderkant van die vergasser, is uitgevind dat u nou die vergasser direk kan begin verstel om stabiele enjin te verseker.
Stap 4
Draai skroef nr 1 na regs of links, dit is nodig om die minimum enjinsnelheid in te stel.
Stap 5
As ons skroef nr. 2 in die een of ander rigting draai, stel ons nou die maksimum enjinsnelheid in.
Stap 6
Daarna, as u die skroef nr. 1 uitskroef, is dit nodig om die minimum krukasnelheid weer in te stel.
Stap 7
Verder word die maksimum moontlike enjinsnelheid deur die draai-skroef nr. 2, wat die gehalte van die brandstofmengsel reguleer, vasgestel.
Stap 8
Daarna stel skroef 1 die krukasnelheid binne 600-700 rpm, en dan verhoog die versnellerpedaal die enjinsnelheid tot 3000-4000 rpm, en die gaspedaal word skielik losgelaat nadat die gespesifiseerde enjinbedrywingsmodus bereik is. As die enjin na aanleiding van die aksie stabiel bly draai, dan is die vergasser korrek verstel.
As die enjin stilstaan, dui dit aan dat u die vergasser moet verstel.
