Die bou van die regte klankstelsel in 'n motor is 'n wetenskap en 'n groot area vir persoonlike kreatiwiteit. Liefhebbers van hoë gehalte en harde klank is gereed om groot fondse en pogings te belê in die implementering van die bedink musikale skema. Die verpligte elemente vir die ordening van klank is die teenwoordigheid van klank- en vibrasie-isolasie van die liggaam, die teenwoordigheid van akoestiek van hoë gehalte, addisionele drade, die radiobandopnemer self en die motorversterker.
'N Motorversterker is 'n tussenschakel tussen luidsprekers en 'n radiobandopnemer. Hierdie toestel is nodig omdat die uitsetkrag van die radio gewoonlik redelik klein is en die versterker wat daarin ingebou is, nie kan werk met die kragtige akoestiek wat tradisioneel deur motormusiekliefhebbers gekies word nie.
Sonder 'n versterker sal u nie 'n gladde, ryk klank kan bewerkstellig waarin 'n optimale frekwensiebereik is nie. 'N Kragtige luidsprekerstelsel kan eenvoudig nie werk sonder 'n sein van die benodigde krag nie. Die maksimum waarop jy kan reken, is 'n stil gesis in die luidsprekers of 'n skaars hoorbare klank van musiek.
Om 'n versterker optimaal te kan gebruik vir 'n motor, moet dit die laagste kragverbruik hê met deurgaans goeie seinverwerking. Daarbenewens moet hierdie toestel in staat wees om te bly met temperatuurveranderings en humiditeitsveranderinge.
Kwaliteitsversterkers wat geskik is vir gebruik met moderne luidsprekerstelsels, het verskeie kanale. Met die kanaal kan u met een luidspreker van 'n sekere tipe werk. Hoe meer kanale daar is, hoe interessanter kan akoestiese stroombane aan die versterker gekoppel word. Dit beteken egter nie dat 'n enkelkanaalversterker op primitiewe stelsels gebruik word nie. Dikwels is dit in gevorderde weergawes van die motorstelsel wat enkelkanaalversterkers gebruik word om byvoorbeeld slegs lae frekwensies te versterk. Ander kanale word afsonderlik verwerk.
Die funksionele diagram van motorversterkers is byna altyd identies. Die verskil is slegs in die kwaliteit van onderdele en boukwaliteit, sowel as in krag. Dit gebeur dikwels dat goedkoop en duur versterkers presies dieselfde stroombaan het en slegs in verskillende gevalle verwyder word. U sal dit nie dadelik kan nagaan nie, maar as u hierdie toestel skielik moet herstel, sal die versterker dadelik demonstreer.
Lys van die hoofonderdele van die motorversterker
Die motorversterker is tradisioneel. Die krageenheid (of kragtoevoer) self is 'n versterker en 'n crossover.
Die krageenheid skakel die lae spanning van die 12 V-boordnetwerk om in 'n spanning van 50-60 V. Die verhoogde spanning word aan die versterkermodule voorsien. Die versterker-module bestaan uit verskeie mikrokringe, en sy taak is om seine by die in- en uitset te versterk en te vergelyk. Verder gaan die versterkte sein na die crossover, waar dit versprei word na die optimale frekwensies vir elke spesifieke luidspreker.
As u dus die blokdiagram van 'n motorversterker skilder, sal dit bestaan uit 'n kragbron, 'n crossover en die versterker self.
Kondensator
Om die versterker behoorlik aan te sluit, moet u ook 'n motorkondensator installeer. Hierdie element is nodig om in samewerking met die versterker te werk, indien laasgenoemde die voertuig se boordnetwerk met 'n hoë stroomverbruik 'ineenstort'. In hierdie geval stel die kondensator u in staat om hierdie hoë dosisse van die kondensator te verkry, nadat u dit voorheen met klein (of, beter te sê, toelaatbare) strome van die battery gelaai het.
'N Kondensator is 'n taamlik duur deel van die hele klankstelsel, maar kragtige tegnologie kan nie daarsonder werk nie. Daarom speel die prys nie hier die belangrikste rol nie.
