Ons is almal baie lief vir motors, want dit is 'n uitstekende vervoermiddel, maar ongelukkig breek dit soms uit en moet dit herstel word. Differensiële laers misluk baie gereeld. Om dit te vervang, moet u dit verwyder, maar dit kan baie moeilik wees. Ek sal jou vertel hoe om dit te doen sonder onnodige senuwees en moeite.
Nodig
- - verskillende trekkers;
- - kop 24;
- - 'n knop met 'n buis;
- - moersleutel 19;
- - houtbalke;
- - skroewedraaiers;
- - 'n hamer;
- - klep of haarnaald met 'n deursnee van 3,5 mm (vir die verwydering van die 5de ratvurk).
Instruksies
Stap 1
Ons skeur die olieseël af by die aansluiting van die regte aandrywer, daar is ook 'n houring (dit is weggooibaar) en dit is beter om later 'n nuwe te koop.
Stap 2
Ons skroef die 5de versnellingsbak uit en sien daar 'n moer vir 24 en 'n bout vir 19. Vervolgens neem ons 'n moersleutel vir 19 en 'n kop vir 24 met 'n goeie knop en 'n hefboom, ons sit 'n moersleutel op die bout en die kop op die moer, draai die knop linksom, sien ons dat die sleutel teen die rat rus, voeg die moeite by. Dus, skroef ons die moer en die bout los, slaan dan die vyfde ratvurkpen uit en verwyder die vurk saam met die ratte en die 5de ratsinkroniseerder. Vervolgens moet u die res van die ratte verwyder, dit word baie eenvoudig verwyder, as daar net iets was om op te loer, dan haak en blaai ons een van die skagte.
Stap 3
Ons skroef al die boute van ons "korobas" en die helfte daarvan uit, en ons sien die volgende: 3 skagte met ratte en die ewenaar self. Die toevoer- en uitsetskagte moet terselfdertyd verwyder word! Nadat ons alle skagte verwyder het, begin ons die ewenaar op 'n taamlike vandale manier te verwyder: ons sit 'n dik stomp op die beddegoed en slaan die ewenaar van die regte skyf teen die hout, na 'n paar houe kruip dit uit, doen vergeet nie die ligging van die wassers daaronder nie (die een is plat en die ander is gebuig). En dus, die verskil is in ons hande, wat u moet doen, hang af van u.
