Coilover is 'n skokbreker met 'n veersamestelling, met die vermoë om die skokbreker aan te pas in terme van styfheid en die veer in hoogte. Die vere word in die vorm van spoele gemaak, wat hulle in staat stel om uit te brei en saam te trek. Coilovers laat toe dat die veer teen die stut saamgepers word, en die schroefdemper kan ingestel word met of sonder styfheidsaanpassing.
Daar is twee soorte kronkels. Met die eerste kan u 'n skroefdraad en 'n pasgemaakte veer op u ou rek installeer. Die grootste probleem van hierdie tipe is dat die standaard skokbreker deur die verandering van die speling van die voertuig nie die vering van die motor kan hanteer nie (wat die hantering negatief sal beïnvloed).
Die tweede tipe verander die hele racksamestelling. By die vervaardiging van sulke kronkels word die draad op die bak van die rek aangebring, hierdie metode is meer algemeen om die motor te laat sak. Die voordeel van hierdie metode is die vermoë om die grondvryhoogte van die voertuig te verander sonder om die hele vering uitmekaar te haal.
Die maksimum onderskatting van die voertuig sal afhang van die handelsmerk van die motoronderdelen self en van die voertuig self. Die meeste kronkels kan die voertuig met 20-25 mm van die hoogste posisie laat sak. Die speling van die speling is hoofsaaklik van 20 mm tot 100 mm, hoewel baie motors die motor in die omgewing van 25-50 mm onderskat.
As die motoreienaar sy motor voorberei vir skoue en uitstallings, laat sak hy sy motor soveel as moontlik. Coilovers stel u ook in staat om u motor meer te benadruk as wat nodig is.
Daar is 'n soort kronkelstuk waarmee u u motor kan lig, maar dit is iets heeltemal anders. Coilovers sal u help om enige voertuig te laat land. As 'n motorbestuurder 'n motor wil koop, bedoel dit gewoonlik 'n stel met skokbrekers. Hierdie kit is die mees volledige en duurste.
Die kit self is dikwels direk afhanklik van die motor self. Op sommige voertuie word hulle met steunlaers of boonste bevestigings voorsien. Dit beteken dat u nie ou onderdele sal gebruik wanneer u die kronkels installeer nie. Die kits kom ook met nuwe vuishouers wat spesiaal ontwerp is vir die "landing" van die motor.
Daar is ook spesiale stelle, byvoorbeeld, vir dragwedrenne, slegs twee voorste skroewe word afsonderlik vervaardig. En daar is ook afsonderlike vere sonder skokbrekers.
