'N Bestuurder wat baie ure met 'n motor moet ry, ongeag die seisoen van die jaar, weet eerstehands wat 'n plastiekstuurwiel is, en watter ongemak tydens die bestuur word deur sy handpalms voorsien. En as hy minstens een keer gelukkig was om 'n motor met 'n leerstuurwiel te bestuur, sal hy alles moontlik doen om te verseker dat sy stuurwiel ook 'n soortgelyke bykomstigheid het.
Nodig
- - leer (verkieslik motor) - 0,5 vierkante meter,
- - bootlaar,
- - skêr,
- - Naaimasjien.
Instruksies
Stap 1
In enige harige onderneming is die basis van die basiese beginsels 'n patroon. Ons meet die stuurwiel: die lengte van die velg (volgens die binne- en buitendiameter), die deursnee van die stuurwiel en die afstand tussen die speke. Op grond van die data wat verkry word, word 'n skets van die patroon op papier gemaak.. Plaas 5 mm langs die buitediameter op die plekke van toekomstige nate en trek 5 mm langs die binnediameter af. Daarna is die uitleg van die toekomstige stuurwielbedekking van stof gemaak, maar dit is beter om kunstleer te gebruik.
Stap 2
Die oomblik van pas het aangebreek. Nadat 'n skynbedekking op die stuurwiel aangebring is, word die laaste dwarsnaat met 'n as in plek vasgewerk. As die geluk die geleentheid vergesel, en die omslag die meester tevrede stel, maak hulle dit direk van die hoofmateriaal.
Stap 3
In daardie gevalle, wanneer die gewenste resultaat nie die eerste keer bereik is nie, word die konfigurasie van die patrone aangepas en dan word die paspatrone langs die dwarsnate vasgewerk. Alles, behalwe vir die laaste naat, waarop net die middel gestik is, en die rande eksklusief aan die stuursteke vasgewerk is.
Stap 4
In die afwerkingstadium word 'n masjien-genaaide deksel op die stuurwiel aangebring. In die eerste plek word die ongestikte rande van die laaste naat met 'n nael vasgewerk. Dan begin hulle die binneste rande van die omslag stik. Vir hierdie prosedure word 'n syl en sy- of lavsandraad gebruik. Die naatstap is 3-5 mm.
