Vandag is daar twee hoofsoorte motorenjins - band en ketting. Die ketting word baie minder gereeld as die band gebruik, en daar is baie redes daarvoor. Vanweë die feit dat bande baie algemeen in moderne enjins voorkom, kom die vraag na om hul betroubaarheid na te gaan, wat bespreek sal word.
Nodig
nuuskierige verstand en goeie sig
Instruksies
Stap 1
Eerstens moet u die enjin aanskakel en na die werk daarvan luister. As u 'n fluitjie onder die enjinkap hoor, is dit die eerste teken dat die gordel onbruikbaar begin word, en u moet dringend 'n diensstasie kontak of dit self vervang.
Stap 2
As u nie 'n fluitjie onder die enjinkap hoor nie, beteken dit nie dat die tandriem in 'n goeie toestand is nie, daarom moet u die enjinkap oopmaak en die gordel self van naderby beskou. U taak is om vas te stel of daar mikroskeure op die band is wat na 'n lang gebruiksperiode verskyn en is 'n teken dat die band vervang moet word. Let ook op die alternatorriem wat langsaan moet wees. Hierdie band is nie minder belangrik nie en u moet ook die toestand daarvan monitor.
