Om te leer hoe om 'n motorfiets te bestuur en wettiglik op openbare paaie te kan ry, moet u 'n lisensie vir kategorie A. leer. In groot stede is daar geen probleme met motorfietskole nie, en in klein stede is hulle afwesig, nie in aanvraag nie. Hulle kom uit die situasie met behulp van selfstudie of deur privaat lesse te onderhandel.
Instruksies
Stap 1
Dit is nodig om te leer om met 'n motorfiets op die gras of op 'n onverharde terrein te ry, sodat dit nie seer val nie. 'N Ligte en oop model is beter geskik as 'n helm. Daar is 'n gashendel op die regterstuur: as jy die gashendel aanskakel, word die handremhendel ook bygevoeg. Die rooi knoppie is vir noodskakel van die motor. Die knoppies vir die beligtingsknoppies en die aansitterknoppie is net onder. Aan die linkerhandvatsel is daar 'n koppelingshendel, skakelaars vir hoofligte, flikkerligte en 'n toeterknop.
Stap 2
Die rathefboom is naby die linkervoet geleë. As dit 'n enkel skouer is, word die eerste rat ingeskakel deur die res van die ratte vorentoe en af te druk - deur op te lig. Die twee-arm hefboom word opgelig deur die agterkant van die hefboom met die hak te druk. Albei hefbome is ewe gemaklik. Die rempedaal is onder die regtervoet geleë.
Stap 3
Begin die enjin. By inspuitmotorfietse moet u die aanskakelaar draai en die aansitknop indruk. Maak eers die gaskraan op die vergasser oop (indien nie outomaties nie). 'N Groen lig moet op die instrumentepaneel brand, wat aandui dat die rat neutraal is. Die oliedruklamp moet ook brand en uitgaan.
Stap 4
Verwyder die skopstand, druk die koppelaar in en skakel die eerste rat in. Laat die koppelaar glad los, en smeer geleidelik by, en begin ry. Die beginsel van beheer is dieselfde as in 'n motor, net u hoef te onthou van balans. Leer in die eerste lesse om in die eerste en tweede rat te bestuur en te bestuur sonder om te vinnig te versnel.
Stap 5
Ratskakeling is dieselfde as op 'n motor: versnelling, druk van die koppelaar, skuif, los die koppelaar glad. Die verskille is klein: as u lank na 'n rat soek, kan die toere dramaties daal. As u haar probeer aanskakel, sal die motorfiets gewelddadig ruk, wat sal lei tot 'n val. Die uitweg is om die toere te monitor: as hulle val, gooi eers gas in en skakel dan die rat aan.
Stap 6
Vertraag effens en draai om die draai deur die motorfiets na binne te draai voordat u draai. Sodra die motorfiets in die hoek is, kan jy 'n klein smoorklep byvoeg. Moet nooit rem of ruil tydens draai nie. As die motorfiets nie in 'n draai pas nie, kantel dit 'n bietjie meer. Die kantel van die bak moet dieselfde wees as die kantel van die motorfiets.
Stap 7
Om korrek te rem, moet u in elk geval beide die hand- en voetrem gelyktydig gebruik. As slegs met die agterrem gerem word, kan die agterwiel in 'n glybaan val en tot 'n val lei. Rem met slegs die voorrem dreig om oor die stuurwiel te val. U mag onder geen omstandighede in die hoeke rem nie. As daar 'n gevaarlike gebied voor is, probeer om voor te rem, nie daarop nie.
