Die gasklepsensor (TPS) in baie voertuie is regoor die gashendel geleë. Die doel van hierdie sensor is om vas te stel of die demper gesluit is of nie, en in watter hoek. Die TPS stuur inligting na die enjinbeheer-eenheid, wat op grond van hierdie data die werking van die inspuiters beheer. Hierdie sensor moet deur instrumente gekontroleer en verstel word, want dit speel 'n belangrike rol in die werking van die voertuig. Daar is niks moeilik om TPS na te gaan nie.
Instruksies
Stap 1
Skakel die aansitter aan en kyk na die paneelbord. Kyk na die "Chek" gloeilamp. As dit nie aansteek nie, en dit dui nie op 'n wanfunksie nie, lig dan die enjinkap op en kruip na die gasspoorsensor.
Stap 2
Tel 'n meettoestel op, verkieslik 'n multimeter. Kyk vir 'n "minus". Om dit te doen, skakel die ontsteking uit en vind die "massa" tussen die drade. Dan moet u seker maak dat die sensor krag kry: skakel die ontsteking aan, soek die toevoerdraad. As albei drade gevind word, is dit baie goed.
Stap 3
Kyk of die ledige kontakte oop is. Dit is tweede aan die bokant of onderkant van die gassensorsaansluiting. Verbind een draad van die multimeter aan die kontak, en beweeg die luik met die tweede. As die TPS korrek ingestel is, sal die spanning op die skaal van die toestel by die geringste beweging skielik verander na die waarde op die battery.
Stap 4
As die spanning glad styg of glad staan, kyk dan na die toestand van die filmveranderlike weerstand wat binne die sensor geleë is. Verbind 'n multimeter met die oorblywende draad, skakel die ontsteking aan en beweeg die luik baie stadig terwyl u die skaal van die toestel dophou. Daar mag nie gespring word nie, die spanning verander baie glad. As daar spronge is, sal die enjin onklaar raak.
