Skokbrekers ry nie net gemaklik in die motor nie, maar beïnvloed ook die hantering en stabiliteit van die motor op die pad. Met foutiewe skokbrekerstutte word die veiligheid van so 'n motor verminder, daarom is dit belangrik om die skokbrekers gereeld na te gaan, veral as u motor deur 'n VAZ vervaardig word, veral 'n VAZ 2110. Sodanige voorkoming verminder die risiko van skade aan die ophanging van u motor.
Die beste manier om rakke te inspekteer
Die beste manier om die stutte na te gaan, is om kontak te maak met 'n diens wat 'n spesiale stand het, want foutiewe skokbrekers lei tot 'n verlies aan beheer op die pad, wat die veiligheid beïnvloed, en dit is dus nie die moeite werd om te bespaar nie. In so 'n diens word die motor vasgestel en deur middel van trillings op die staanplek word die werking van skokbrekers, veral stutte, nagegaan. Nie elke motordiens het egter so 'n standaard nie, dus moet u weet hoe om die ophanging van u motor na te gaan. Daarbenewens kan baie tegniese probleme wat met die VAZ 2110 ontstaan, opgelos word sonder om die motorwerktuigkundige te kontak.
Visuele inspeksie
Die eerste manier om die stutte op die VAZ 2110 na te gaan, is om die skokbrekers direk te inspekteer. As daar 'n baie klein hoeveelheid olie op die skokbrekers is, hoef u nie bekommerd te wees nie, maar daar moet geen groot druppels olie wees nie. Andersins kan die skokbreker nie meer gebruik word nie of sal dit binnekort foutief wees. As daar twyfel bestaan oor die werking daarvan, moet u die skokbreker met 'n lappie van die olie skoonmaak en dan 2-3 dae verder ry. Kontroleer dan die rakke weer. Let op die rebound buffer en boot. As daar spore olie op die oppervlak is, tesame met die skokbreker, het die buffer en bagasiebak onbruikbaar geword. Moenie vergeet om die toestand van u bande na te gaan nie. As daar 'n oneweredige slytasie aan die kant van die band is, is dit veilig om te sê dat die skokbrekers nie goed is nie. Let ook op die wiel as u self vanuit die motorvenster beweeg, of neem 'n assistent hiervoor. In die geval van 'n gebrekkige skokbreker, sal die wiel spring. 'N Meer ingewikkelde opsie vir die visuele ondersoek van rakke op die VAZ 2110 is om die voorraad te inspekteer. Om dit te doen, moet u die rek self verwyder en demonteer deur die steel te verwyder. Dit is heel moontlik om dit te doen, aangesien die rakke op die VAZ 2110 voubaar is, anders as ander VAZ-modelle. Die steel van 'n gebrekkige skokbreker moet die laag merkbaar dra.
Die motor wieg
Een van die maklikste maniere om die stutte na te gaan, is om die motor te wieg. Wip die motor met voorwaartse bewegings, hou vas aan een of ander sterk steun, en laat dit op die laagste punt los. 'N Motor met gebruikbare stutte sal die skommelinge byna onmiddellik uitdoof. As die motor aanhou wankel, moet die skokbreker vervang word. Maar hierdie metode kan nie altyd objektief vertel van 'n probleem in die rakke nie.
