Vir normale en veilige werking van die motor is dit nodig om gereeld onderhoud uit te voer. diens. Storings in die veerstutte beïnvloed die veiligheid van bestuur direk, daarom is dit noodsaaklik om hul toestand na te gaan.
Dit is nie moeilik om die gebruikbaarheid van die skokbrekers na te gaan nie, en dit is heel moontlik om dit self te doen. Moderne teleskopiese rakke kan nie van mekaar geskei word nie. Daarom, as defekte gevind word, word dit vervang met nuwe.
Kyk in beweging
Die aanvanklike kontrole van die veerstutte van die VAZ - 2109-motor word "per oor" uitgevoer wanneer u op 'n ongelyke pad ry. Buitelandse stampe in die gebied van die stutte of die "onklaarraking" van die vering dui op hul wanfunksie.
Defekte rakke kan slegs deur 'n paar vervang word /
As die voor- of agterkant van die motor baie swaai of, soos hulle sê, "dans", dan beteken dit ook dat die skokbrekers buite werking is en vervang moet word.
Basiese tjek
Verdere ondersoeke word met die voertuig stilgehou. Om dit te doen, is dit nodig om sterk druk op die liggaam bo elke pilaar uit te oefen. Met die stutte in 'n goeie toestand, moet die motor nie meer as een ossillerende beweging maak nie.
Doen vervolgens 'n eksterne inspeksie van alle rakke. Die werkskokbrekers moet vry wees van vloeistofdruppels, enige skade of vervorming. Kontroleer dan die veervere vir barste of breuke.
As die ophanging tot stilstand geaktiveer word - "deurbreek", beteken dit dat die vere hul hulpbronne uitgeput het en vervang moet word. Dit is onmoontlik om so 'n motor te gebruik, want die liggaam kan vervorm word.
Kyk dan na die toestand van die veerkoppies vir barste of vervorming. Die kompressie moet ook ongeskonde wees en vry van meganiese skade wees.
Voordat u die rek demonteer, is dit nodig om die veer met 'n spesiale trekker saam te pers /
Demonteer die teleskopiese rakke wat uit die motor verwyder is en voer deeglike inspeksie en probleemoplossing uit. Skokbrekers moet droog en skoon wees, met geen sigbare tekens van slytasie nie. Die skokbreker moet nagegaan word voordat dit geïnstalleer word.
Die gladheid van die slag van die skokbrekerstaaf word slegs op 'n vertikaal geïnstalleerde rek uitgevoer. Om dit te doen, steek 'n groot skroewedraaier in die onderste gat vir die bevestigingsbout, trap daarop en trek die steel op of druk dit af. Op 'n bruikbare skokbreker beweeg die steel glad, sonder om vas te steek of te misluk.
As u die druklager inspekteer, moet dit maklik en stil draai en ook vry van barste of skade. Verslete dempers moet met nuwe vervang word.
