Skorsingstoestand beïnvloed die hantering en gemak. En skokbrekers speel 'n belangrike rol in die ontwerp van die motor. As u stukkende skokbrekers deur nuwe vervang, sal u 'n heel ander ritervaring kry.
Gemak en hantering is twee baie belangrike parameters van 'n motor. En hulle hang direk af van die toestand van die opskorting. Tydige vervanging van skokbrekers is 'n gemaklike rit en veilige hantering. Wat doen 'n skokbreker? As u op ongelyke oppervlaktes ry, kom sy stam maklik in die liggaam, maar kom met moeite uit. Met hierdie eiendom kan u die skok van die vering gladder maak, 'n gladde rit en hoë gemak bied.
Die vervanging van die voorste skokbrekers VAZ 2107
Die voorvering van die VAZ 2107 is struktureel vervaardig in die vorm van twee hefbome (onderste en boonste). Die hefbome is met boute en stille blokke (rubber-metaalbusse) aan die bak vasgemaak. Die skokbreker is direk aan die onderarm en die liggaam vasgemaak. Wanneer u dit vervang, is dit nie nodig om die veer te verwyder soos op voertuie met voorwielaandrywing nie.
Dit is baie handig om werk aan die vervanging van rakke op 'n put of oorweg uit te voer. Dit is redelik moeilik om die skokbreker op 'n plat oppervlak uit te trek; hy sal eenvoudig op die grond rus en nie uit die tegnologiese gat in die onderarm kom nie. As daar geen gat is nie, kan u bedrieg deur die kant wat u moet herstel op 'n domkrag te lig, of deur 'n gaatjie (ongeveer een graafbajonet) aan die binnekant van die wiel te grawe.
Om dit te verwyder, moet u die moer van die steel en twee moere op die onderarm afskroef. Daarna kan die skokbreker maklik verwyder word. 'N Nuwe rek moet vooraf voorberei word, sit 'n bultstop en 'n kattebak op die steel. Probeer om alle rubberonderdele te vervang wanneer u dit herstel. En as die linkerkant herstel is, moet u die regte een herstel. Moenie twee kante installeer wat die toestand van die rek betref nie, dit sal die gemak en die hantering nadelig beïnvloed.
Verwyder en vervang die agterste skokbrekers
Die agtervering is nog makliker, want die skokbrekers is aan die bak en agteras vasgemaak. En hierdie werk is gemakliker om op 'n put of 'n hysbak uit te voer, alhoewel dit net genoeg is om die kant effens te lig om op 'n domkrag te herstel. Neem in hierdie geval slegs veiligheidsmaatreëls in ag, vervang wielblokkies.
Skroef die bout met 'n 19-sleutel los om die skokbreker aan die agteras vas te maak. Soms wil die moer nie draai nie, dus is dit die beste om dit vooraf te behandel met remvloeistof of 'n deurdringende smeermiddel. Die laaste uitweg is om die draadverbinding op te warm. Maar dit is gevaarlik, want daar is 'n gastenk naby. Hou dit in gedagte en probeer om die bout op eenvoudige maniere te verwyder.
Ontkoppel die stang op dieselfde manier van die liggaam. Sit dan nuwe rekkies, verkieslik nuwe boute en moere, en plaas die skokbrekers in omgekeerde volgorde. Wat gee die vervanging van rakke? Glo my, die gewaarwordinge sal heeltemal anders wees as u ry, die gemak sal bygevoeg word.
