In gevalle waar die rakke wat in die motor geïnstalleer is, om die een of ander rede nie meer tevrede is nie, word dit vervang. Ontevredenheid met die stutte kan ontstaan as gevolg van: te sag, of andersom - buitensporige harde skokopname tydens die oorkom van verskillende hindernisse deur die motor.
Nodig
- - 'n stel slotmakery-gereedskap,
- - trekker vir kogelgewrigte,
- - trekker vir stuurstange.
Instruksies
Stap 1
Die prosedure vir die vervanging van die voorste stutte begin met die installering van die voorkant van die motor met behulp van 'n domkrag op 'n stewige steun.
Stap 2
Nadat die masjien geïnstalleer is, word die wiele daaruit verwyder en die moere wat die laers van die voorhubs bevestig, word losgeskroef. Dan word die remme afgetakel wat aan die voorste balk hang.
Stap 3
Verder word die stange van albei skokbrekers van die boonste bevestiging bevry, die punte van die stuurstange word met 'n trekker ontkoppel, waarvan die moere voorheen losgedraai is, die kogellagers uitmekaar gehaal word en die stutte verwyder word. die artikulasie met die dryfasse.
Stap 4
Dan, in die enjinruimte, word drie moere afgeskroef vir die boonste bevestiging van die stutte, aan die regter- en linkerkant. Nadat diegene wat ongeskik is vir verdere werking, uitmekaar gehaal word, word die stutte na nuwes verander, en alle verdere aksies wat verband hou met die montering van die voorvering word in die omgekeerde volgorde uitgevoer.
