Koolstofveselbuffers, kap, spoiler en luginlate lyk uitstekend op enige motor. Sulke besonderhede is egter duur. Maar daar is 'n alternatief - koolstoffilm. Dit simuleer die bedekking van CFRP-onderdele en is baie goedkoop.
Instruksies
Stap 1
Hierdie film boots plastiek redelik goed na. Van 'n afstand af is dit byna onmoontlik om vas te stel of 'n koolstofveseldeel of net met 'n film bedek is. Die koolstoffilm kleef baie goed aan die oppervlak van die motor en hou lank. Maar hier is die vangplek: die film kleef net perfek aan 'n plat oppervlak. Alhoewel u die reëls vir die voorbereiding van die oppervlak volg en die film behoorlik warm maak, kan u ten minste die hele bakwerk daarby plak.
Stap 2
Die eerste stap is om die oppervlak van die motor skoon te maak met isopropylalkohol of 'n spesiale middel wat spesifiek vir sulke werk ontwerp is. Geboë oppervlaktes moet met 'n onderlaag gevul word - 'n vloeistof wat die kleefstof baie keer aan die oppervlak van die motor verhoog. Wend 'n onderlaag aan, waarna u die film kan plak.
Stap 3
'N Komplekse toediening van koolstof moet toegedien word nadat die groot fragmente vooraf verhit is, en onmiddellik. Dit sal die film beter laat pas. As u klein dele van die film verhit, sal dit afkom as gevolg van die konsentrasie van interne spanning daarin.
Stap 4
Gebruik seëlmiddel by voeë, oorvleueling, vrye rande. Dit beskerm die film, of liewer sy rante, teen die invloed van wind en neerslae.
Stap 5
Die werk is amper klaar. Maar daar is nog 'n stadium oor, baie eenvoudig, maar terselfdertyd baie belangrik - om die kritieke dele van die film te verhit. Dit word gedoen met 'n haardroër vir die konstruksie, aangesien dit op voldoende hoë temperature ingestel kan word, wat u in staat stel om die koolstoftoepassing op die bak van u motor betroubaar vas te stel.
