Elke motorliefhebber wil 'n werkende motor hê sodat hy hom nie kan bekommer as hy ry nie. 'N Belangrike rol hierin word gespeel deur die korrekte toegang tot die enjinbrandstof en die verwydering van uitlaatgasse. "Nies" of "skote" in die geluiddemper - dit alles kan voorkom as gevolg van die verkeerde instelling van die klepspeling van die gasverspreidingsmeganisme. Herstel in hierdie geval sal nie moeilik wees nie, die belangrikste ding is om die TDC (boonste doodsentrum) korrek in te stel en die volgorde te volg wanneer u dit aanpas.
Dit is nodig
- - sonde 0, 3 … 0, 35;
- - skroewedraaier;
- - 'n stel sleutels.
Instruksies
Stap 1
Ondersoek die deksel van die verspreider, soek die draad wat na die vonkprop van die eerste silinder gaan (die naaste aan die verkoeler). Verwyder die verspreidingsdeksel en onthou die plek waar die skuifregter moet geleë wees sodat die vonk na die vonkprop van 1 silinder gaan. Kyk na die verspreider van bo - die posisie moet "om 10 uur" wees. Verwyder die klepbedekking, koppel alle toebehore daaruit.
Stap 2
Inspekteer die krukaspoelie. Dit moet 2 of 3 risiko's inhou. Rig die derde (tweede), d.w.s. die laaste aan die regterkant in die rigting van die draai is in gevaar met 'n geleiding op die silinderblok (die katrol draai kloksgewys). Plaas die "curve starter" en pas die aangeduide lyn in ooreenstemming met die gids. As dit nie moontlik is om dit te gebruik nie, draai dan die as met die hand - gebruik die katrolle en gordels, plaas 'n skroewedraaier in die kastelmoer en draai dit met 'n geskikte moersleutel.
Stap 3
Kyk na die verspreider se skuifbalk nadat die punte in lyn gebring is. As dit op die regte plek is (punt 1), dan is die suier van die 1ste silinder by TDC. Die kleppe is op hierdie oomblik gesluit, sodat hulle verstel kan word. Druk op die tuimelaar om 'n gaping te voel. Verstel anders die kleppe van die 4de silinder.
Stap 4
Stel 'n gaping van 0,35 mm op die verstelbare meetmeter. Let daarop dat die sonde met 'n effense, maar waarneembare krag moet ingaan. Steek dit in die opening tussen die klep en die tuimelarm. Maak die borgmoer los, draai die verstelbout links of regs, afhangende van die behoefte om die speling te vergroot of te verminder. Stel 'n speling van 0,35 op alle kleppe van alle silinders. As die lugtemperatuur van -5 tot 0 grade is, maak dit dan 0,4 mm.
Stap 5
Draai die krukas 180 grade nadat u die speling op die 1ste silinder verstel het en doen dieselfde met die tweede. Bepaal die draai deur die duimwiel of deur die inkeping op die katrol. Draai dit dan nog 180 grade en pas die 4de silinder aan, dan weer 180 grade en die 3de. Die werking van die silinders van enjins 417 en 421 is soos volg: 1-2-4-3. Trek die klepbedekking aan, heg die beslag daaraan vas.
